Climent insiste en apostar por sistemas alternativos que permitan reducir la dependencia de los derivados del petróleo en la Comunitat
Castellón Información
El conseller de Economía Sostenible, Sectores Productivos, Comercio y Trabajo, Rafa Climent, ha subrayado en la presentación del Plan del Vehículo Eléctrico y Despliegue de la Infraestructura de Recarga de la Comunitat Valenciana que "nuestro objetivo para 2030, es lograr que el 25% de los vehículos de nuestro territorio sean eléctricos".
Con este plan, elaborado por el IVACE, en colaboración con el ITE, "damos un paso más en nuestro objetivo prioritario en materia energética, el cambio de modelo energético, y cumplimos con el compromiso a adquirido en el seminario de Govern de Ademuz del pasado mes de julio", ha explicado el conseller.
Para el titular de Economía "este Plan nace de la necesidad de estimular la demanda de los vehículos eléctricos, desarrollar una verdadera infraestructura de recarga y establecer una serie de medidas de acompañamiento que permitan conseguir los objetivos propuestos".
Hay que destacar que el transporte es el principal consumidor de energía de la Comunitat Valenciana, el 40% de la energía final, con la particularidad de que, prácticamente, todo su consumo es de derivados del petróleo, lo que incrementa notablemente las emisiones contaminantes.
Junto al objetivo de implantación del vehículo eléctrico, situado en 260.000 vehículos en 2030, el Plan recoge también los objetivos en materia de la infraestructura de despliegue de recarga. Así, se contempla conseguir para 2030 un total de de 270 puntos de recarga rápida (30 minutos de tiempo necesario para la recarga del 80%) y 2.100 puntos de recarga semi rápida (entre una y dos horas para la recarga del 100%).
La consecución de estos objetivos lleva asociada una importante disminución de de las emisiones de efecto invernadero, que el Plan sitúa en 622.000 toneladas de CO2.
Además, tal como se recoge en el Plan, a través del Ivace, se creará la Mesa de la Movilidad Eléctrica de la Comunitat Valenciana, en la que se analizará la evolución de la movilidad eléctrica y, en particular, el grado de avance en relación con los objetivos planteados en este plan, y en la que estarán representadas administraciones, organizaciones empresariales, organizaciones sindicales, asociaciones de consumidores y usuarios, así como otros actores sociales y económicos relevantes en relación con la movilidad eléctrica.
A este respecto, Climent ha hecho hincapié en que "solo desde la colaboración y la implicación de todos conseguiremos avanzar con éxito" y ha reclamado al Gobierno central "una apuesta real por la movilidad eléctrica sin la cual es imposible alcanzar los compromisos planteados".
En este sentido, ha recalcado que "para alcanzar estos objetivos, evidentemente es necesaria la implicación del Gobierno Central, que actualmente es claramente insuficiente, y por ello le reclamamos un compromiso real, que se traduzca en ayudas suficientes para impulsar la movilidad eléctrica".
Por su parte, la directora general del Ivace, Júlia Company, ha explicado que "en este Plan se analiza la situación actual de la movilidad eléctrica en nuestro territorio; número de vehículos eléctricos, de estaciones de recarga, gestores de carga, etc., así como el estado de la tecnología asociada y las barreras existentes para el despliegue de la infraestructura del vehículo eléctrico".
"El Plan tiene como premisa el despliegue de toda la infraestructura de recarga para los vehículos eléctrico que sea interoperable con el resto de territorios y sin restricciones de acceso previas, con un sistema de pago sencillo, ágil y eficaz para los usuarios, así como vertebradora del territorio, es decir que garantice la movilidad eléctrica de todos sus habitantes", ha añadido.
Así, para 2030 el Plan prevé dos estaciones de recarga rápida (con tres tomas cada uno de ellos) cada 50 kilómetros, que estarán situados en las principales vías de circulación interurbana y áreas periféricas de las principales ciudades, así como en puntos vertebradores y garantistas de la movilidad.
En cuanto a los puntos de carga semi rápida previstos, se instalarán en los principales núcleos urbanos distribuidos según factores socio-económicos, haciendo hincapié en los centros del sector terciario tractores de movilidad, como centros comerciales, centros deportivos, etc, y puntos vertebradores.
Para la consecución de estos objetivos, tal y como ha subrayado la directora, "el Plan contempla toda una batería de medidas, entre ellas, un conjunto de incentivos económicos que la Generalitat, a través del Ivace-Energía, pondrá a disposición de las empresas y ciudadanos para fomentar tanto la adquisición de vehículos eléctricos, como la implantación de infraestructura de recarga”.
