Afirman que no se responde a la pregunta "para saber a qué personal capacitado se contrató desde la compra de los vehículos para poderlos usar".
El coportavoz de Compromís en las comarcas de Castelló, Carles Mulet, ha hecho público hoy que el Consell "ha respondido sobre los detalles de los 554.000 que se destinaron a la compra de camiones de bomberos para el aeropuerto de Castelló". Así, el Conseller de Economía, Máximo Bruch, ha respondida a la batería de preguntas formuladas por la diputada autonómica de Compromís, Mònica Oltra, al respeto, y, según informa Compromís, "se sabe que el número de camiones adquiridos son dos, por 554.000 euros, y a pesar de que quienes estaba obligado a adquirirlos era Concesiones Aeroportuarias, Conaer los compró la empresa pública Aerocas y reclamó a Conaer el pago (pago que no se ha producido, al estar las partes en conflicto)".
Los camiones, desde su compra, "están guardados en los hangares del aeropuerto, sin estar matriculados ni asegurados y no tienen absolutamente ningún uso, y fueron puestos a disposición del aeropuerto en enero de 2013 (es decir, en la fecha de inauguración del aeropuerto, en marzo de 2011, no había camiones de bomberos)". Por otro lado, afirman que no se responde a la pregunta "para saber a qué personal capacitado se contrató desde la compra de los vehículos para poderlos usar, hecho que hace pensar que en caso de necesitar usarlos ahora por cualquier incendio en la zona, no se dispondría de matrícula, seguro, ni personal que pudiera usarlos".
Según Mulet, estos datos "demuestran de nuevo la ligereza e improvisación total en todo el que tiene que ver con el aeropuerto de Castelló. Si los camiones hacían falta por la puesta en funcionamiento del aeropuerto, y en 2011 todavía no habían sido facilitados al aeropuerto, sino a principios de 2013, alguien sabía perfectamente que en la fecha de inauguración se estaba estafando a la población, puesto que no se estaba cumpliendo con las medidas de seguridad necesarias, y, de no ser preciso, que alguien nos explique cómo pueden estar de aquí un tiempo unos camiones cerrados dentro de un hangar, sin uso, partida de mantenimiento, ni ningún seguro por si les pasa cualquier cosa”.
