La Consellera ha participado en la Jornada institucional sobre las elecciones al Parlamento Europeo 2014.
Castellón Información
La consellera de Infraestructuras, Territorio y Medio Ambiente, Isabel Bonig, ha destacado "la importancia de poder decidir en Europa como demuestra el impulso que la Unión Europea ha dado al Corredor Mediterráneo con la aprobación de la tasa de cofinanciación del 40 por ciento". Isabel Bonig ha participado en la mesa de trabajo sobre el Corredor Mediterráneo: Europa decide dentro de la Jornada institucional sobre las elecciones al Parlamento Europeo 2014: "Tú decides" que se ha celebrado en Castellón.
En su intervención, la consellera se ha referido a la importancia de las elecciones europeas, "por la oportunidad que brindan a los ciudadados de influir en la política de la Unión Europea, ya que somos nosotros, los votantes, los que elegimos a los 751 diputados al Parlamento Europeo que representarán los intereses de los europeos durante los próximos cinco años".
En este sentido, Bonig ha puesto como "ejemplo de estar bien representados en las instituciones de la Unión Europea, el programa "Conectar Europa", que financiará la red transeuropea de transporte y que incluye el Corredor Mediterráneo como prioritario".
Así, Bonig ha recordado el trabajo que se realizó desde el Consell, a través del Comité de las Regiones, y en colaboración con el Ministerio de Fomento, para conseguir este porcentaje del 40% de financiación. Además, ha añadido, desde "la Generalitat se logró la participación de las autoridades regionales y locales en la gobernanza de los corredores y se consiguió una definición más clara de Nodo urbano incluyendo todas las Infraestructuras".
La liberalización de la AP-7
Por otra parte, la consellera también se ha congratulado del anuncio del Ministerio de Fomento de la liberalización de la AP-7 en 2019 y ha afirmado que "será un revulsivo para la economía valenciana". "Estamos -ha añadido la consellera- ante la legislatura del compromiso de Fomento con infraestructuras vitales para nuestra Comunitat a medio y largo plazo, como demuestra la ejecución de las obras del Corredor Mediterráneo, la llegada del AVE a Alicante, y próximamente, en el 2015 a Castellón, y el anuncio de la liberalización de la AP-7 en 2019".
Según ha explicado Bonig, "esta autopista que discurre entre Tarragona y Alicante es una infraestructura clave para la fachada mediterránea y para optimizar los recursos de que disponemos, tanto territoriales como funcionales y económicos. Su repercusión en la vertebración y la economía de la Comunitat Valenciana es comparable a los efectos positivos que tendrá el Corredor Mediterráneo".
Así, la consellera ha hecho referencia al anuncio del secretario general de Infraestructuras de Fomento, Manuel Niño, de que el Ministerio no tiene previsto prorrogar el periodo concesional de la autopista de peaje AP-7 que finaliza el 31 de diciembre de 2019. Por lo tanto, a partir esta fecha, y tras 50 años en régimen de concesión, la gestión y explotación de esta autopista revertirá a la Administración General del Estado.
En este sentido, Bonig ha indicado que "la autopista ya se ha amortizado por el concesionario y que, en el momento que revierta al patrimonio común, podrá ser utilizada por más conductores particulares y empresas de transporte". De esta forma, ha añadido, "se reducirá la presión que actualmente existe sobre las carreteras N-340 y N-332, con el consiguiente reducción de las congestiones de tráfico que se registran en numerosos tramos, y lo que es muy importante, de los índices de siniestralidad vial".
También ha recordado que la liberación de la AP-7 es un reivindicación de los ciudadanos que contaba con el total respaldo de la Generalitat "pero en el Consell somos conscientes de que, en un momento de grandes dificultades económicas y presupuestarias para todas las Administraciones, no resulta viable reivindicar la misma sin más. La posición que defendíamos desde la Generalitat ha sido precisamente abogar porque el Estado deje vencer la concesión."
