Trabajan para finalizar el desvío provisional de la A-7, por el que se circulará con limitaciones de velocidad, para recuperar la funcionalidad del bypass de València
Avanzan los trabajos de recuperación y reparación de las infraestructuras viarias y ferroviarias tras el paso de la DANA por la provincia de Valencia. Una de las carreteras más afectadas es la A-7, donde se ha finalizado la colocación de los 250 marcos de hormigón que conformarán el desvío provisional, que permitirá recuperar la conexión con la A-3 a la altura de Quart de Poblet y mejorar la movilidad metropolitana de València.
Según informan desde la Dirección General de Carreteras del Ministerio, los equipos están trabajando día y noche para finalizar cuanto antes el desvío provisional de la A-7, por el que se circulará con limitaciones de velocidad, para recuperar la funcionalidad del bypass de València.
Asimismo, el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha habilitado más fondos de emergencia para la reparación de la N-3, en la zona de Siete Aguas y se sigue trabajando en la reparación y reconstrucción de la N-330, N-322 y N-3, colocando tubos, hormigonando y terraplén, entre otras labores.
También se ha avanzado en la construcción de los pontones provisionales en los kilómetros 194 y 236 de la N-330 y del pontón definitivo en el km 230 de la misma carretera, una de las más dañadas, y han comenzado las tareas de hidrolimpieza de la A-3 para eliminar el barro incrustado en el firme.
En las obras de emergencia de A-7, la N-330, la N-322 y la N-3 trabajan actualmente 200 personas y están desplegadas 112 máquinas, incluidos camiones. Por el momento, quedan cerrados 42 km que corresponden a la N-330, N-322, N-3 y A-7, al sur de la A-3, donde se está trabajando.
Cabe destacar que ya están habilitados todos los carriles de la V-31, V-30, A-3 y A-7, al norte de la A-3, tras retirar vehículos, materiales y barro en más de 118 km entre el tronco de la carretera, vías de servicio, vías de aceleración, colectores... Para los trabajos de limpieza se han desplegado 300 trabajadores y 100 máquinas.
Reconstrucción de la red ferroviaria
En cuanto a los Cercanías:
-Tramo Valencia-Silla (C1 y C2): se actúa en plataforma entre Sant Lluis y Alfafar (600 m), en la de la estación de Alfafar (400 m) y en la plataforma entre Alfafar y Catarroja (300 m).
-Tramo Silla-Algemesí (C2): recogida de restos y residuos de escorrentías y extracción de barro de vías de la estación en Algemesí.
-Trayecto Algemesí-Alzira (C2): se han descargado 195 m3 de balasto en 400 metros lineales de vía, entre Alzira y Algemesí, siendo posteriormente bateado y perfilado.
-Trayecto Sant Isidre-Buñol-Utiel (C3): se han realizado trabajos de desbroce y adecuación de accesos entre Cheste y Buñol, así como la limpieza de vía, corte de carril en 650 m y levante de vía de estación de Aldaia. Se va despejando y limpiando la plataforma hasta Aldaia para montar vía nueva.
Asimismo, se han recuperado 74 km de vía de la C6 y la C5, que ya están servicio, y se han despejado totalmente 40,5 km de vía y 9 estaciones de la C1, C2 y C3, lo que permite avanzar en el análisis de los daños y empezar a trabajar.
En cuanto a la línea de Alta Velocidad Madrid-Valencia, en el túnel de Torrent se continúa con los trabajos de limpieza. Por último, en el túnel de Chiva, se ha finalizado la colocación de balasto en el interior del túnel y el montaje de vía se encuentra al 50%. Asimismo, se han iniciado los trabajos de reconocimiento de la línea desde Bifurcación Albacete a Chiva con 7 personas y 7 máquinas.
