El Tram de Castellón llega a Bruselas por diferentes caminos. Mientras que el alcalde de Castellón, Alfonso Bataller presumía ayer de las ventajas de este modelo de transporte, limpio y sostenible, el portavoz de Compromís, del Ayuntamiento de Castellón, Enric Nomdedeu ha remitido a su representante en Bruselas, la sentencia del Tribunal Supremo, que avala la anterior sentencia del TSJ en contra de la pasarela del Tram en el Parque Ribalta.
EM/Castellón Información
El portavoz de Compromís en el Ayuntamiento de Castellón, Enric Nomdedeu ha afirmado hoy, que ha trasladado la sentencia contra la pasarela del Tram por el Parque Ribalta a su representante en el Parlamento Europeo, para que la haga llegar a la responsable de la Unidad de Transporte Limpio y movilidad Urbana Sostenible, Daniela Rosa.
La reacción de Nomdedeu se produce después de que el alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, se reuniera ayer con Daniela Rosca para explicarle las bendiciones del Tram en Castellón, y los positivos resultados que tendrá para la ciudad, como un transporte limpio y sostenible.
Nomdedeu está convencido de que en su exposición, Bataller no habrá recordado indicar a la responsable europea, el conflicto que rodea el tema del Tram. Concretamente, refiere Enric Nomdedeu, la existencia de una sentencia emitida por el Tribunal Superior de Justicia en el 2012, contraria a la pasarela del Tram por el andén de coches del Parque, que fue respaldada por el Tribunal Supremo el pasado verano.
“Hem traslladat a l'eurodiputat de Compromís, Jordi Sebastià, la sentència ferma que prohibeix el pas del TRAM pel Ribalta, per tal que pose aquesta circumstància en coneixement de la responsable de la Unitat de transport net i mobilitat urbana sostenible, Daniela Rosca”.
Enric Nomdedéu ha comentat que “després d'haver sabut que l'alcalde de Castelló s'havia reunit a Brussel•les amb aquesta responsable de temes de mobilitat sostenible, entenem que cal que per part de la Unió Europea es conega el fet que el trajecte actual del TRAM travessa un bé protegit, i que els tribunals han fallat en contra d'aquest traçat. La sostenibilitat passa per tindre en compte l'impacte del transport en l'entorn, i l'actual traçat del TRAM té un impacte inassumible, ni socialment ni legalment”.
Falta saber, si aparte de recibir la sentencia, la resposnable europea deberá pronunciarse sobre la misma, si debe darse por enterada, o su simple conocimiento obligaría a Bruselas a intervenir en el itinerario del Tram en castellón, dado que la obra tiene financiación Europea.
