La consellera Bonig ha resaltado que las obras en el tramo Moncófar-Castellón también van a suponer importantes mejoras para los municipios por los que pasa ya que va a crear una nueva variante en la estación de Nules con nuevos andenes y un paso inferior y la mejora de las vías y las estaciones de Burriana, Villarreal y Almassora.
La consellera de Infraestructuras, Isabel Bonig, ha mostrado su "satisfacción absoluta" por parte del Gobierno Valenciano ante el inicio ayer de las obras del Corredor Mediterráneo en el tramo Moncófar-Castellón. "Esta es una buena y muy importante noticia para todos porque demuestra que el Corredor es una realidad, que Fomento cumple sus plazos y, tal como dijo la ministra Ana Pastor, a principios de 2014 comenzarían las obras".
El Ministerio de Fomento, a través del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), iniciaba ayer las obras ferroviarias del Corredor Mediterráneo en la Comunitat en el tramo Moncófar-Castellón, mediante el transporte y acopio de materiales ferroviarios como traviesas, carril y balasto. Todo ello con una inversión de 34,6 millones de euros.
La consellera ha recordado que el proyecto del tercer carril "fue presentado y abanderado por el gobierno de la Generalitat y aceptado al 100% por el Gobierno Central de Mariano Rajoy". Además, ha asegurado que lo más importante es que estas obras van a permitir que en 2015 los puertos de Valencia y Castellón estén conectados en ancho internacional y en 2016 lo hagan los de Alicante, Murcia y Cartagena.
Bonig ha resaltado que esta actuación convertirá la Comunitat y a España en una gran plataforma logística y contribuirá a incrementar el transporte de mercancías por ferrocarril, que a fecha de hoy en España tan sólo representa entre el 3 ó 4% frente al 20% de media europeo.
Por lo tanto, "esta infraestructura supondrá una importante mejora dado que el transporte ferroviario de mercancías es más eficiente que el de carretera y, sobre todo, mejorará la competitividad de nuestros puertos de la fachada mediterránea, de la economía valenciana y la península ibérica", ha incidido.
Tal y como indicó Adif, en una primera fase, los trabajos en el tramo Moncófar-Castellón se realizarán en horario nocturno y se irán distribuyendo las traviesas a lo largo del trazado ferroviario. En las próximas semanas está prevista, también en horario nocturno, la colocación del material ferroviario en la vía.
