La culminación de la ronda interior y la futura salida oeste de Castellón, un poco más cerca para descongestionar el centro
Castellón Información
Castellón ha estrenado esta semana la conexión de doble sentido de circulación entre la ronda Este y la Gran Vía Tàrrega Monteblando. El área de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Castellón, dirigida por el concejal Rafa Simó, ha completado las remodelaciones de la avenida Burriana y la calle Escalante, que ahora pasan a tener doble sentido de circulación.
Simó ha explicado que esta reordenación del tránsito, con el establecimiento del doble sentido de circulación en la avenida Burriana y la calle Escalante, “forma parte de la denominada Ronda Barrios recogida en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible y Seguridad Vial, un anillo viario paralelo a la ronda Centro que pretende mejorar la conexión de barrios como Rafafalena, Sensal, Tir de Colom o Crèmor y, al mismo tiempo, descongestionar el tráfico del centro de la ciudad”.
La ronda Barrios arranca en la avenida Rosa María Molas, continúa por Pintor Carbó, Columbretes, Pablo Iglesias, Chatellerault, avenida Burriana, Parque del Oeste y Jacinto Benavente, a falta de conectar esta última calle con la avenida Vila-real. De manera provisional, el anillo viario enlazará con la avenida Barcelona a través de Gran Vía y la carretera Alcora.
La apertura del doble sentido de circulación en la avenida Burriana y la calle Escalante “no solo permite completar la ronda Barrios sino que además dota de un nuevo eje de conexión Este-Oeste para canalizar el tráfico urbano”, según ha explicado el edil de Movilidad. La puesta en servicio de la ronda Barrios, de la que también forma parte la remodelación de la calle Fernando el Católico,
Estas rondas y grandes ejes viarios se complementan con la propuesta de impulsar las supermanzanas, una novedosa propuesta de movilidad urbana que pasa por rebajar el tráfico en el interior de los barrios y que calles con menor capacidad pasen a convertirse en viales de tránsito localizado, es decir, viales con circulación preferente para los residentes. La primera supermanzana con que contará Castellón se desarrollará en Maestría, una remodelación urbana en la que el Ayuntamiento de Castellón invertirá.
Simó ha recordado que el Plan de Movilidad Urbana Sostenible y Seguridad Vial de Castellón considera la ejecución de esta ronda Barrios como “imprescindible para desahogar las intensidades de tráfico que soporta actualmente la Ronda Centro”. De hecho, febrero se cerró con el paso de 55.000 vehículos a través de esta ronda Centro frente a los 47.700 del mes anterior.
La ronda Barrios pretende así agilizar la circulación entre zonas como el entorno del Hospital Rey en Jaume, Grapa, Maestría y la zona Oeste de la ciudad. “Esta ronda se enmarca dentro de los denominados ejes de paso que articulan el tráfico urbano de la ciudad y convertirse así en los canalizadores principales del tránsito”, ha apuntado el edil Rafa Simó. Cabe destacar además que el Plan General proyecta la prolongación de Jacinto Benavente hasta conectar con la carretera de l’Alcora, “con lo que Castellón dispondrá de un eje de doble sentido de circulación que posibilitará la comunicación Este-Oeste de la ciudad”.
