La estación queda sin servicio de viajeros de ADIF dentro de la nueva planificación y no podrá beneficiarse de la llegada de los trenes de Cercanías
Castellón Información
El senador de Compromís por Castelló, Jordi Navarrete, ha pedido al Gobierno que tenga en cuenta a la localidad de Santa Magdalena de Polpis, donde viven casi 800 personas y que ADIF contemple esta parada en los futuros servicios de Cercanías que deberán ponerse en funcionamiento el próximo mes."Si, como el Gobierno contestó a Carles Mulet la pasada semana, todavía no están firmados los contratos entre Fomento y Renfe Viajeros SA, tal vez es el momento que se aliente a la empresa pública ADIF para incluir esta parada que beneficiaría a sus vecinos", ha indicado.
En la actualidad los usuarios de la localidad deben desplazarse, a pesar de tener apeadero en su término municipal, a las estaciones de Alcalà de Xivert o Benicarló-Peñíscola. "Por eso proponemos acondicionar esta estación, situada a tan solo 600 metros del casco urbano, con máquinas expendedoras para que puedan utilizarla, algo que debería pagar el propio ministerio ya que dentro de los Presupuestos de 2018 y de las Obligaciones de Servicio Público se presupuestaron siete millones de euros que empezarán a gastarse casi al final del ejercicio, por lo que deben existir remanentes suficientes para afrontar estas pequeñas inversiones que mejorarían notablemente la conectividad, posibilidades y calidad de vida de esta población", ha abundado el senador que ha recordado que "el PP llegó a proponer en el ayuntamiento de Alcalà de Xivert que la Generalitat pagara su máquina expendedora, algo tan insultante como cuando abiertamente en el Senado pidieron a la Generalitat que pagara si quería tener trenes de Cercanías".
Los representantes de Compromís en el Senado ya denunciaron el error "táctico" que puede suponer la situación de tener estaciones sin servicio como la de la Ribera de Cabanes, Alcossebre o Santa Magdalena. "Si queremos que la llegada y uso de los trenes hasta el Maestrat sea un éxito, se deben poner todos los medios para ello y no actuar con la desgana que se está viendo y prestigiar un servicio desde el minuto uno, en pos de una buena gestión y correcta utilización de los recursos", ha concluido.
Compromís fue la primera formación que consiguió revertir la situación de bloqueo que sufría la petición de trenes en el Maestrat, con la presentación de una moción que fue aprobada por todos los grupos con el voto en contra del PP y que proponía crear un núcleo de cercanías en Castelló para habilitar la llegada de trenes hasta Tortosa. Posteriormente exigió, como finalmente ocurrió, la inclusión de la línea en las Obligaciones de Servicio Público, reuniones con ADIF-Renfe y Fomento y ha presentado decenas de enmiendas a las cuentas generales del Estado para crear este servicio, pedir explicaciones por los problemas con los maquinistas, trenes y estaciones no accesibles, etcétera.
