La Generalitat pondrá de relevancia el papel del Corredor Mediterráneo "un vector de comunicación multicanal que permitiría explotar la ventaja geográfica de la que dispone para conseguir ser la puerta de entrada y salida de Europa al mundo"
Castellón Información
La Comunitat Valenciana se convertirá la próxima semana como "comunidad invitada" en el centro de las relaciones logísticas mundiales durante la celebración de la 20ª edición del Salón Internacional de la Logístia (SIL), que se celebra del 5 al 7 de junio en Barcelona. Se trata de uno de los foros de difusión más importantes del sector que, como ha incidido el secretario autonómico de Vivienda, Josep Vicent Boira, "permitirá lograr una mayor presencia y relevancia de la Comunitat en un momento clave para nuestro desarrollo económico, tanto a nivel logístico como de captación de inversiones".
La importancia de la logística y del transporte en la Comunitat viene reflejada, tal y como ha recordado Boira, en el "Pla d'Acció per a la Transformació del Model Econòmic Valencià", donde se recogen ocho líneas estratégicas clave entre las que se encuentran "el impulso de la logística y la mejora de la conectividad" o el "apoyo a la competitividad, la internacionalización y el crecimiento empresarial".
De esta forma, y dada la relevancia de este certamen internacional -único en el sector-, la Comunitat aceptó el ofrecimiento de convertirse en este 2018 en la comunidad "invitada", asumiendo el máximo papel representativo a todos los efectos durante esta edición de la feria, lo que comporta también "una ubicación central de su estand, que contará con 300m2, así como espacio en distintos foros para difundir nuestras infraestructuras logísticas, de transporte y de manutención y para promocionar nuestro terreno industrial". Además el SIL también ofrece a la Comunitat Valenciana la creación de lazos comerciales de primer nivel con empresas punteras del sector a través de encuentros empresariales exclusivos.
En los últimos años las "regiones invitadas" a dicho salón han sido Andalucía en 2017; la ciudad china de Yiwu en 2016; Colombia en 2014 o Asturias en 2010 "consiguiendo todos ellos una importante visualización internacional en el sector en beneficio del sector logístico productivo implantado en sus respectivos territorios" tal y como ha apuntado el secretario autonómico.
De hecho, como mayor plataforma logística del Sur de Europa, se prevé que en esta edición asistan más de 600 empresas de más de 50 países de los cinco continentes con un importante espacio dedicado al networking donde más de 300 directores de logística de diversas empresas y entidades se ponen en contacto "para buscar sinergias y abrir nuevas oportunidades de negocio y colaboración y donde pretendemos potenciar la imagen de marca de la Comunitat Valenciana", ha señalado Boira.
En esta línea, el secretario autonómico ha incidido en que "la logística debe convertirse en un sector estratégico de futuro en la Comunitat Valenciana gracias a nuestro sistema de infraestructuras, la disponibilidad de suelo y, sobre todo, a nuestras importantes ventajas de localización y al potencial de nuestros puertos y de nuestras conexiones terrestres y áreas, que nos convierten en una valiosa área geoestratégica y bien ubicada".
De ahí que el objetivo de la Generalitat y de la conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio sea que el SIL se convierta en una oportunidad para dar a conocer a los inversores y empresas del sector la puesta en marcha de un nuevo plan estratégico para la atracción de inversiones y de movilidad e infraestructuras.
Entre los aspectos a realzar será destacable la presencia de los puertos de València, Castellón y Alicante, siendo el primero de ellos, el principal puerto estatal y el primero de todo el Mediterráneo en movimiento de contenedores. Además, su reciente ampliación, así como la del de Castellón, permiten que en menos de 70km de costa se concentre el mayor potencial logístico y portuario del Mediterráneo, a lo que hay que añadir los polígonos de Parc Sagunt I, el futuro Parc Sagunt II, el potencial que entidades públicas como el IVACE y el EVHA tienen para continuar implementando el nuevo modelo, asi como proyectos de futuro estratégicos como la zona logística de València, las terminales intermodales de Fuente de San Luis, PortCastelló o la Vega Baja
El Corredor Mediterráneo como eje vertebrador
En este sentido, como eje vertebrador de todas estas actuaciones, la Generalitat pondrá de relevancia el papel del Corredor Mediterráneo "un vector de comunicación multicanal incluido en la red TEN-T de la Unión Europea cuya construcción permitiría a la Comunitat Valenciana explotar la ventaja geográfica de la que dispone para conseguir ser la puerta de entrada y salida de Europa al mundo".
"El desarrollo de las infraestructuras de transporte estimulará los negocios de las empresas de la Comunitat Valenciana, facilitando el acceso rápido, fácil y económico a los mercados nacionales e internacionales, así como la llegada de los productos valencianos al corazón económico de Europa con ahorros significativos de tiempo y costes de tránsito" ha señalado el secretario autonómico tras recordar que el Corredor Mediterráneo debe discurrir entre el sur de España hasta Lyon para enlazar con el eje del Ródano, norte de Italia y este de Europa mediante el eje Valencia-Budapest-Ucrania, así como con los países nordoccidentales de Europa y los países escandinavos.
En esta línea desde la Conselleria se señala que la construcción del Corredor "tendrá un papel crucial en la Comunitat en términos de contribución a la competitividad empresarial, el comercio internacional, el crecimiento económico y la creación de empleo en la región". De hecho, como han incidido, en esta infraestructura se concentra el 40% de la población nacional y el 45% de la producción "por lo que la consolidación de un eje ferroviario de mercancías conectado con los puertos es indispensable para competir con los frentes portuarios del norte de Europa".
Finalmente, además de conectar las principales ciudades del arco mediterráneo y dar acceso a sus puertos, nodos logísticos y grandes centros industriales, Boira también ha querido poner de relevancia "el papel fundamental que tendrá el Corredor Mediterráneo en el transporte de viajeros entre las principales ciudades del mediterráneo español, lo que permitirá ganar conectividad a las comunidades del eje Mediterráneo, aumentando la cuota de participación del ferrocarril respecto de ortos modos de transporte, contribuyendo a la sostenibilidad y mejorando el comportamiento ambiental de los sistemas de transporte".
Ubicación central del estand
Como "comunidad invitada" el estand de la Comunitat Valenciana ocupará la zona central del Pabellón 8 del Recinto Ferial de Montjuic. Con 300m2 de extensión, contará con una plaza central con pantalla gigante y con asientos para 30 personas; seis mostradores para exponer de forma continua la oferta de los tres puertos de la Comunitat, de Parc Sagunt, el PLV de Riba-roja y del IVACE; tres mostradores en los que de forma rotatoria podrán exponer las empresas valencianas que participan en el SIL pero que no disponen de estand propio en la feria; 2 exposiciones sobre el Corredor Mediterráneo y el Corredor Mediterráneo-Cantábrico; así como una tarima redonda en la que se expondrá un gran mapa de la Comunitat Valenciana de 3'5 m de largo y 2m de ancho.
La presentación oficial de la oferta logística de la Comunitat Valenciana será el día 6 de junio con la asistencia del president de la Generalitat, Ximo Puig.
