Barelles ha destacado que con esto "el Gobierno de Mariano Rajoy cumple su compromiso con Castellón"
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El subdelegado del Gobierno en Castellón, David Barelles, destaca que “el Gobierno de Mariano Rajoy cumple su compromiso con Castellón, como queda demostrado con la licitación del primer contrato de suministro para la implantación del tercer hilo en la segunda vía del Corredor Mediterráneo Valencia-Sagunto-Castellón por 6,4 millones de euros”.
Barelles ha hecho estas declaraciones después de que el Boletín Oficial del Estado (BOE) haya publicado la resolución de la Entidad Pública Empresarial Adif-Alta Velocidad por la que se anuncia la licitación del contrato de suministro y transporte de traviesas de tres hilos para la implantación del ancho estándar en el Corredor Mediterráneo, en el tramo Valencia-Sagunto-Castellón. Concretamente, se trata de la segunda fase, para el segmento que va de Valencia a Sagunto. El plazo de ejecución y entrega del material por la empresa adjudicataria es de 9 meses, “lo que da una idea de la rapidez y lo breve de los plazos que está manjenado el Ministerio de Fomento para una infraestructura de estas características. El ministro está cumpliendo su palabra y no se está perdiendo ni un minuto en una infraestructura que es básica para el crecimiento económico y el empleo del arco mediterráneo y nuestra provincia”.
El importe de la licitación es de 5.367.455,95 euros (6.494.621,70 euros con IVA). Las empresas interesadas en ofrecer el servicio tienen de plazo hasta el 13 de septiembre para presentar sus ofertas, que se abrirán el 16 de octubre. El Ministerio de Fomento anunció el pasado 5 de julio, en la visita que realizó a la capital de La Plana, que esta segunda fase de implantación del tercer hilo en la vía que falta por adaptar entre Castellón y Valencia se iniciaría tan pronto empiecen a circular los primeros trenes AVE. “Desde Castellón a Sagunto la vamos a hacer de forma completamente inmediata porque el tramo está incluido en la obra de la vía que ya se ha ejecutado, es decir, la hace el mismo contratista y es el mismo contrato.
El tramo entre Valencia y Sagunto requiere de un contrato independiente, aunque la idea es hacer la tramitación de manera que se simultaneen y se solapen las obras en el tiempo”, dijo De la Serna. “Pues bien, aquí está la prueba. Los hechos acreditan que el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, cumple con Castellón”, ha indicado Barelles.
Asimismo, el subdelegado ha recordado que el ministro, en su última visita, la quinta en pocos meses, anunció que el Gobierno se ponía a trabajar en la construcción de una nueva plataforma ferroviaria en ancho estándar entre Valencia y Castellón, paralela a la actual, “con una inversión de 1.170 millones de euros”, ha incidido David Barelles. El proyecto, de 62 kilómetros de longitud, permitirá viajar a los convoyes a 350 kilómetros/hora de velocidad, y De la Serna indicó que se iba a poner a trabajar ya en el documento técnico su departamento, “con vistas a licitarlo en el año 2019”.
Hay que recordar que el Adif se encuentra ahora mismo llevando a cabo las pruebas técnicas para certificar la seguridad del tramo Valencia-Castellón para la llegada del AVE, “prevista para el cuarto trimestre de este mismo año”. “Esta misma semana han tenido lugar las pruebas de fiabilidad, ya con un tren AVE de la serie 100. El siguiente paso es que la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria certifique que todo es correcto, para pasar a la siguiente fase, que es la de las pruebas con trenes comerciales y la formación de los maquinistas. Vamos agotando los plazos y el AVE será una realidad en muy poco tiempo de plazo, y lo será gracias al Gobierno de Mariano Rajoy”, ha añadido.
El Ministerio de Fomento también se encuentra trabajando en la licitación del proyecto de implantación del ancho estándar en las dos vías entre Castellón y Vandellós, así como en el nuevo acceso ferroviario sur al Puerto de Castellón, para impulsar la movilidad de las mercancías, lo que beneficiará a PortCastelló como nodo logístico. El Corredor Mediterráneo es un proyecto estratégico para el Gobierno de España por su elevado interés socioeconómico y al que se han destinado hasta la fecha 13.520 M€ de los 17.451 de inversión estimada, presupuestando para 2017 una partida de 715 M€.
