El crossover más vendido en Europa y España incorpora la gama de motores más completa y eficiente
Castellón Información
El Nissan Qashqai cuenta con la última tecnología disponible en motorizaciones diésel y gasolina, para ofrecer una gama de motores que combinan elevadas prestaciones con la máxima eficiencia. Junto a las posibilidades de tracción 4x2 o 4x4 y las distintas transmisiones manuales y automáticas disponibles, el Nissan Qashqai mantiene todos sus argumentos para seguir siendo la referencia del segmento.
Motorizaciones diésel dCi
Pensando en aquellos usuarios que realizan grandes desplazamientos diarios, o que necesitan tirar de su remolque, el Nissan Qashqai ofrece una gama de motores diésel dCi diseñados para ofrecer el máximo rendimiento y capacidad de arrastre con un consumo mínimo. La gama diésel está formada por el nuevo motor 1,7 dCi y por el actualizado 1,5 dCi.
El corazón de la gama de motores diésel es el nuevo bloque de 1,7 litros dCi. Su potencia máxima es de 150 CV y su par máximo de 340 Nm. Ofrece más potencia (+35 CV) y par (+55 Nm) que el 1,5 litros dCi cubriendo así el abanico de potencias más demandado del mercado español. La versión de 1,7 litros ofrece una aceleración contundente y unos adelantamientos más seguros.
El nuevo motor diésel de 1,7 litros de Nissan cuenta con muchas innovaciones técnicas para conseguir un rendimiento y eficiencia óptimos:
- Un turbo variable para un mejor rendimiento en toda la gama de revoluciones
- Una bomba de aceite de caudal variable para mejorar la eficiencia del combustible
- Recirculación mejorada de los gases de escape para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx)
- Intercooler refrigerado por agua integrado en el colector de admisión para disminuir la temperatura del aire y la presión en el cilindro, lo cual se traduce en una combustión más eficiente
- Tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) con AdBlue para reducir las emisiones de NOx
El nuevo motor diésel de 1,7 litros está disponible en tres variantes: una transmisión manual de seis velocidades con 2 o 4 ruedas motrices o una transmisión automática X-Tronic CVT con tracción a las cuatro ruedas que facilita en gran medida las maniobras de arrancada en circunstancias de máxima exigencia, como arrastrando un remolque o en pendiente.
Cumplimentando la gama diésel, el bloque de 1,5 litros dCi de 115 CV es la referencia dentro de la categoría en materia de consumo, con apenas 5,3 litros a los 100kms y emitiendo sólo 138 gramos de CO2 en ciclo combinado WLTP. Este motor puede equipar el nuevo cambio de doble embrague DCT de siete velocidades. La transmisión DCT, disponible en tracción delantera, ofrece al conductor una experiencia dinámica más deportiva y directa, un rendimiento mejorado y una entrega de potencia más lineal. Cuenta con refrigeración eléctrica bajo demanda y activación electro-mecánica de marchas para mejorar la eficiencia.
Motorizaciones gasolina DIG-T
Para aquellos conductores que valoran las máximas prestaciones Nissan ha desarrollado la familia de motores DIG-T 1.3. El motor gasolina DIG-T de 1,3 litros proporciona unas excelentes prestaciones al tiempo que ofrece un extraordinario consumo de combustible de 6,8 litros a los 100 kms y unas emisiones de solo 154 gramos de CO2 en el exigente ciclo combinado WLTP. Existen tres versiones del mismo: una versión manual de seis velocidades y 140 CV, una también manual de seis velocidades y 160 CV, y una versión con cambio DCT de siete velocidades y 160 CV. El par generado es de 240 Nm para la versión de menor potencia, de 260 Nm para la versión manual de mayor potencia y de 270 Nm para la versión con cambio DCT.
Las nuevas versiones del Nissan Qashqai cumplen la más reciente normativa de emisiones Euro 6d-Temp:
| Combustible | Arquitectura | Potencia (CV) | Par (Nm) | Emisiones de CO2según NEDC-BT (g/km) | Consumo de combustible según NEDC-BT (l/100 km) | WLTP
Emisiones de CO2(g/km) |
WLTP
Consumo de combustible (l/100 km) |
| Gasolina | 1,3 litros
4 cilindros TM6 2WD |
140 a 5000 rpm | 240 /1600 – 3500 rpm | 121-130 | 5,3 - 5,7 | 154 - 160 | 6,8 – 7,1 |
| 1,3 litros
4 cilindros TM6 2WD |
160 a 5500 rpm | 260 / 2000 – 3500 rpm | 121-130 | 5,3 - 5,7 | 154 - 160 | 6,8 – 7,1 | |
| 1,3 litros
4 cilindros DCT 7 2WD |
160 a 5500 rpm | 270 / 2000 – 3500 rpm | 122-131 | 5,4 – 5,8 | 156 - 160 | 6,9 – 7,1 | |
| Diesel | 1,5 litros
4 cilindros TM6 2WD |
115 a
3750 rpm |
285 a 2000 rpm | 100 – 110 | 3,8 – 4,2 | 138 - 144 | 5,3 – 5,5 |
| 1,5 litros
4 cilindros DCT 7 2WD |
115 a
3750 rpm |
285 a 2000 rpm | 106 – 112 | 4,0 – 4,2 | 138 - 143 | 5,3 – 5,4 | |
| 1,7 litros
4 cilindros TM6 2WD |
150 a 3500 rpm | 340 a 1750 rpm | 123 – 127 | 4,7 – 4,8 | 144 - 149 | 5,5 – 5,7 | |
| 1,7 litros
4 cilindros TM6 4WD |
150 a 3500 rpm | 340 a 1750 rpm
|
133 – 138 | 5,1 – 5,2 | 155 - 160 | 5,9 – 6,1 | |
| 1,7 litros
4 cilindros Xtronic 4WD |
150 a 3500 rpm | 340 a 1750 rpm
|
145 - 154 | 5.5 – 5.8 | 172 - 181 | 6,6 – 6,9 |
ProPILOT. El Qashqai más autónomo que nunca
Las tecnologías de la Movilidad Inteligente Nissan presentes en el Qashqai incluyen ProPILOT, el moderno sistema de ayuda a la conducción de Nissan y que representa el primer paso de Nissan hacia la conducción autónoma. El sistema ProPILOT refuerza el control del conductor asistiéndole en las tareas de dirección, aceleración y frenado. El sistema trabaja en un único carril de la autopista y está optimizado para operar a cualquier velocidad.
Gracias a la introducción de ProPILOT en todos los motores de la gama, el Nissan Qashqai rebaja el stress en la conducción a la vez que aumenta la seguridad de los pasajeros.
El Qashqai es el modelo de mayor éxito en los 83 años de historia de Nissan en Europa, ya que ha vendido más de 2,5 millones de unidades desde el lanzamiento de la versión original en 2007, siendo el líder del segmento Crossover en España. En 2018, el Nissan Qashqai ha registrado las mayores ventas de su historia con más de 31.200 unidades matriculadas y un crecimiento del 9%, lo que le consolida como líder absoluto del segmento de manera ininterrumpida durante los últimos 11 años consecutivos. El objetivo de este año es superar esta cifra y establecer un nuevo récord para Qashqai en el mercado español.
