El 'Juan Sebastián el Cano' inicia su recorrido hasta la capital de la Plana ‘con respeto’ a los Cercanías
El AVE Castellón- Madrid llegó por fin en su viaje inaugural a Castellón. El trayecto sufrió, de primera mano, los problemas de la línea entre Valencia y la capital de la Plana, y sufrió 20 minutos de retraso en los últimos 70 kilómetros. A partir de mañana inicia su vida ‘comercial’ con la posibilidad de gozar de una promoción de 25 euros por trayecto hasta el 11 de marzo con dos horas y media de recorrido… si lo permite la línea de Castellón.
Esperanza Molina/Castellón Información
Eran las diez de la mañana y la estación Joaquín Sorolla de Valencia estaba tomada por las medidas de seguridad. El AVE de Madrid a Castellón ya realizaba su recorrido desde la capital de España.
Un viaje inaugural con invitados, empresarios, políticos, y periodistas.
En la Estación, responsables de Renfe, de Adif, de la Moncloa, de la Delegación el Gobierno en Valencia… y los viajeros que llegaban o tomaban el tren de larga distancia en un día festivo en Valencia.
Acreditaciones para los periodistas, billetes de tren, más seguridad, puesto para fotógrafos, otro para redactores… y los avisos anticipados. La prensa tenía sus propios vagones, separados del de las autoridades… “Es que hay mucha gente”
El Ave llegó a Valencia. El Juan Sebastián el Cano, cumplió fielmente la mitad de s compromiso.
Allí lo esperaban ya el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, acompañado por la consellera Mª José Salvador y el delegado de la Comunitat Valenciana, Carlos Moragues.
Comentarios, saludos, fotografías… ¡deprisa! ¡deprisa!.
En Castellón, parte de los invitados estaban ya concentrados en la carpa de la recepción poco después de las 11 de la mañana. Los letreros anunciaban ya al AVE de Castellón y el público miraba expectante.
En Valencia, la llamada por la megafonía pasó desapercibida a los del lugar, pero resultó emocionante para los de la casa del norte.
Mucho se había hablado y discutido sobre el AVE… que si llegaba mal, que si era pobre, que si no solucionaba nada, o que si Rajoy debería realizar el trayecto entre valencia y Castellón en un Cercanías para conocer de cerca la realidad de esta línea con su famoso tercer carril.
Pero lo cierto es, que el presidente del Gobierno y el ministro de Fomento lo pudieron comprobar en carne propia.
El AVE salió como una bala de la Estación de Valencia… pero a los pocos minutos, antes de llegar a Sagunto, redujo velocidad y se paró en seco.
- ¿Estaba prevista la parada?...
- “No se, eso pregúntaselo a los de Renfe”…
- “No se, esto es cosa de Adif”.
- “No se, eso ya no es competencia nuestra”.
Y así las cosas, el jefe de gabinete de la consellera Salvador, presidente provincial del PSOE en Castellón, no pudo ser más feliz.
Pocos minutos antes, en una conversación privada, mostraba con ironía las dudas sobre el viaje, sobre la línea y sobre si se pararían los Cercanías y el tráfico habitual para que pasara el AVE del presidente del Gobierno…
Es cierto que el viaje inaugural se gafó. Pero también, que una vez solventada la incidencia en la línea, hubo de seguir parado por la más simple de las razones: No hubiera sido ético ni rentable retrasar todo el tráfico nacional para que el AVE del presidente llegara a su hora…
Dicho esto, el AVE tuvo que esperar, como cualquier otro tren que pierde su tiempo, a que el resto de la circulación siguiera su curso… y más en este caso en el que con todas las autoridades a bordo hubieran llovido críticas por todas partes…
Y así los Cercanías entre Castellón y Valencia, pasaron a toda velocidad permitida, por un lado y otro de un AVE inaugural, que no pudo poner las cosas más claras de lo complicado que han sido estos años para los viajeros que frecuentan este tramo ferroviario.
Eso si, el compañero del PSOE, no volvió a referir sus dudas sobre si el presidente abusaría de su velocidad de crucero, para volar entre una capital y otra de la Comunitat Valenciana.
A bordo del AVE, el parón y el retraso llegó servido en bandeja. Periodistas procedentes de la capital de España, cadenas nacionales, y prensa autonómicos se miraban y se preguntaban ¿Pero que está pasando?
El retraso del AVE de Rajoy circuló por las redes mas deprisa que las noticias sobre la puesta en marcha de este servicio.
En Castellón la gente miraba los carteles anunciadores, sin entender lo que pasaba… ¿Pero ¿por qué se retrasa?.
Pero al final arrancó y siguió su curso.
Y llegó a Castellón.
Y entonces surgieron los agoreros: “esto es un mal presagio”… Como si los trenes tuvieran que tener hada madrina y quitarse el mal de ojo antes de comenzar a circular…
“Rajoy ha hecho el ridículo”… como si fuera Rajoy el conductor del tren.
La realidad, es que, para los que viajan a Madrid, poder hacerlos en dos horas y media es toda una bendición cuando hasta no hace tantos años, era toda una tortura en tiempo y en distancia…
La realidad es, también, que la ventaja ya no son solo las dos horas y media, sino la sensación de ser parte del resto del mundo con derechos de primera… porque es un transporte rápido más, y sin tener que hacer transbordo en Valencia.
Y la verdad es que el trenecito merece la pena si se ajustan los horarios… cómodo, rápido, y con enchufes para poder cargar las baterías de los cacharros electrónicos que permiten trabajar a bordo.
Ahora si, los deseos de la alcaldesa de Castellón se cumplieron: Para empezar, la promoción de Renfe para viajar de Madrid a Castellón por 25 euros el trayecto, se alarga hasta el 11 de marzo. Habrá Magdalena con AVE… ¡Claro está siempre que se compren los billetes antes del 31 de enero!. La alcaldesa lo había pedido y el presidente del Gobierno se soltó con un “como me lo ha pedido la alcaldesa…”.
Pero además, si en algún momento les pudo parecer a los de lejos que la doble plataforma sobraba… o que los de la Plana exageraban con los problemas de los Cercanías… hoy lo han visto con sus propios ojos. ¡Ha sido la lección del AVE inaugural a Castellón!
¡Viajeros al Trennnnnn!
