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El secretario de Infraestructuras del PSPV-PSOE de Castelló, Sergio Bou, ha declarado su satisfacción por la inauguración por parte del PP de la variante de la N-340 en la comarca del Baix Maestrat, una necesidad que "hace 18 años que los socialistas ya planteamos y reivindicamos al Gobierno Central, con José María Aznar como presidente, mediante una proposición no de ley que fue rechazada en la Comisión de Infraestructuras del Congreso de los Diputados por 20 votos en contra del PP y UV y 19 a favor del PSOE."
Bou afirma que los socialistas "nos congratulamos de que al final se haya materializado la propuesta iniciada por el PSPV, aunque si se hubieran hecho las cosas como propusimos en 1997 posiblemente hubiéramos ganado unos años preciosos para el desarrollo económico y la seguridad circulatoria en el triángulo Vinaròs, Benicarló y Peñíscola".
El dirigente socialista resalta que esto demuestra básicamente que al final "el progreso de nuestras comarcas viene de la mano de los planteamientos del partido socialista, preocupándose y ocupándose del territorio cuando estamos en la oposición y poniéndolo en marcha cuando llegamos al gobierno, ya que la licitación de la variante se realizó en 2008 con Zapatero pero llega ahora porque el proyecto ha estado paralizado varios años por los recortes de Rajoy".
Bou dice que el estreno de esta obra "llega después de mucho esfuerzo y trabajo realizado por el PSOE y con mucha oposición por parte del PP, que ahora va a inaugurarla sin ninguna vergüenza y años de retraso". Estaría bien que el Gobierno de Rajoy y la Diputación de Javier Moliner "se manifestaran, una vez abierta la nueva carretera, si cumplirán con el compromiso de realizar un boulevard y en qué plazos o si también habrá que esperar otros 18 años más".
"El boulevard deja una situación difícil a los ayuntamientos"
El senador socialista por Castelló, Enrique Navarro, pone de manifiesto que la nueva variante de la N-340 en la comarca del Baix Maestrat es una obra "inacabada". Recuerda que cuando se licitó en 2008 con el Gobierno de Zapatero, "en los presupuestos se contemplaban unas ayudas para desarrollar un boulevard conjunto que permitiera la conexión entre las tres poblaciones".
Navarro subraya que urge financiación por parte del Ministerio de Fomento para que se pueda abordar lo que falta y considera que, una vez el desdoblamiento de la carretera quede abierto al tráfico y su titularidad en manos de los pueblos, ocasionará problemas a los ayuntamientos si antes no se concretan bien las condiciones".
