El conseller Martínez Mus visita oficial y reunión de trabajo con el ayuntamiento para analizar proyectos como la Ronda, el Tram, Logistics y la Marjaleria
El conseller de Territorio, Urbanismo y Medio ambiente, Vicente Martínez Mus, ha visitado por primera vez el ayuntamiento de Castellón en calidad de miembro del Consell. Además de firmar en el libro de honor, ha participado en una reunión con el ayuntamiento para analizar las actuaciones de la Ronda Oeste, el Tram y el proyecto de Ferrandis Salvador, y otros temas pendientes como Logistics.
Visita oficial de Vicente Martínez Mus en calidad de conseller de Urbanismo, Territorio y Medio ambiente al Ayuntamiento de Castellón, donde ha participado de una mesa de trabajo para avanzar en los temas que comparten Conselleria y el ayuntamiento.
El conseller y los miembros de su gabinete han sido recibidos por la alcaldesa de Castellón, Begoña Carrasco, a los pies de la escalera principal, donde se han realizado la fotografía oficial.
Tras un afectuoso abrazo por parte de la alcaldesa, toda la comitiva ha subido al salón de la Alcaldía, donde Vicente Martínez Mus ha tenido ocasión de firmar en el Libro de Honor de la entidad municipal.
A continuación, conseller y alcaldesa han comparecido en el salón de plenos ante los medios de comunicación. Una rueda de prensa en la que se han mostrado las líneas generales de la mesa de trabajo que se iba a celebrar posteriormente, en el mismo salón de plenos. Por lo que las respuestas no han podido entrar en muchos detalles.
Se ha podido conocer, eso sí, que la atención de las dos delegaciones se iba a centrar en numerosos puntos de interés fundamental para Castellón, como son: la finalización de la Ronda Oeste; la puesta en funcionamiento de los puntos de carga rápida del Tram, la incorporación de cuatro vehículos y la intención de prolongar el Tram para cubrir toda la zona costera de la ciudad, hasta Benicàssim, para lo que se aprovecharán las obras de remodelación de la avenida Ferrandis Salvador.
Ronda Oeste de Castellón: exposición pública de las expropiaciones
En lo que concierne a la culminación de la Ronda Oeste de Castellón, El conseller Martínez Mus ha adelantado, que después del verano se publicarán ya las expropiaciones del tramo comprendido entre la Rotonda de Borriol y la CV 16.
Este tema ha pasado también por Comisión Informativa para su aprobación en la Junta de Gobierno Local de esta semana.
La Ronda Oeste de Castellón tiene un trazado de 14,8 kilómetros de longitud, pero faltan por ejecutar los últimos 2,45 kilómetros, los que enlazan la ronda que procede de la entrada en la N-340 y desemboca en la rotonda de Borriol. Esta última parte es extremadamente compleja porque debe resolver nudos importantes a su paso por la Rotonda de la avenida de Borriol, el cruce sobre el Rio Seco, la CV 16 o la AP-7.
El coste de la carretera que cerrará el anillo exterior de la ciudad ascenderá a 46 millones de euros. El Ayuntamiento asumirá la expropiación de los terrenos y la redacción del proyecto, lo que significa una inversión que rondará los 9 millones de euros. La Generalitat asumirá el concurso público de las obras y su ejecución, para lo que tiene consignados 37,3 millones de euros de inversión plurianual.
Tal como marcan las normativas, las expropiaciones deberán exponerse al público por un periodo de un mes. Los afectados tienen opción a cobrar el precio de tasación de sus propiedades, o, si se trata de viviendas de primera residencia, solicitar su realojo por parte de la entidad municipal, en cuyo caso renunciarían a la compensación económica.
Expansión del Tram hasta las playas
Como ya se ha comentado anteriormente, la mesa de trabajo, que estaba integrada por autoridades y técnicos del ayuntamiento y la conselleria, ha acordado la expansión del Tram hasta las playas de Castellón, para compatibilizar su trazado con el desarrollo de otro proyecto importante como es la reforma de la avenida Ferrandis Salvador, cuyos trabajos comenzarán una vez finalice la temporada estival.
Desde la Conselleria también ha adelantado que en estos momentos hay cuatro nuevos vehículos en pruebas que se incorporarán a la flota en los próximos meses.
El proyecto es muy ambicioso. El Tram es, con mucho, la línea más utilizada por los vecinos de Castellón. El objetivo pasa porque la Línea Uno enlace Oeste y Este de Castellón. Desde la UJI hasta la Playa y el Hotel del Golf, por Ferrandis Salvador. Eso significa, sustituir las dos líneas anteriores: Uji-Grao y Grao Playa (por el Serradal), por la prolongación de la línea principal actual.
Pero además, y según se ha abordado en la mesa de trabajo, y han puntualizado la alcaldesa y el conseller, la instalación de puntos de recarga rápida de las baterías propiciarán, que la misma línea prolongue su recorrido por Ferrandis Salvador y acerque a los vecinos a toda la zona costera y playas de Castellón, hasta el límite con Benicàssim.
Marjalería e infraestructuras hidráulicas
En lo referente a la mejora de infraestructuras hidráulicas el titular de Medio Ambiente ha confirmado un aumento del presupuesto de la Epsar, que pasará de 2’4 a 3’3 millones de euros para la ampliación y mejora de la red de saneamiento en las partidas de Ramell, Canet, Coscollosa, la Font de la Reina y Magdalena.
En relación a la mejora del Urbanismo en la zona de la Marjalería, desde la Conselleria y el Ayuntamiento han insistido en la necesidad de conjugar las cuestiones urbanísticas y la seguridad jurídica con encontrar soluciones para garantizar los mejores servicios públicos para los vecinos, como la iluminación o los asfaltados en esta parte del término municipal. Así, se va a trabajar de forma coordinada entre las dos administraciones.
Plan de Explotación de playas para 2025
Otro de los asuntos tratados tiene que ver con la puesta en marcha del Plan de Explotación de Playas para el próximo año 2025, donde ambas administraciones han acordado iniciar ya los trabajos para contar con un plan conjunto de explotación de las playas en el año 2025.
En este sentido, la alcaldesa de Castellón ha recordado que “siendo entonces director de Costas, Vicente Martínez Mus, conseguimos por primera vez, ha sido algo histórico, es un hito que hayamos podido abrir todos nuestros servicios de playas en Semana Santa. Trabajamos con el mismo objetivo de cara al año que viene”.
En la reunión bilateral que se ha celebrado en el salón de plenos han participado, por parte del Ayuntamiento de Castellón: el primer teniente de alcalde y concejal de Urbanismo y Servicios Urbanos, Sergio Toledo; el concejal Movilidad y Medio Ambiente, Cristian Ramírez y la concejala de Turismo, Arantxa Miralles. Mientras que por parte de la administración autonómica han estado presentes el secretario autonómico de Infraestructuras y Transportes, Vicente Dómine; Francisco Javier Sendra, secretario autonómico de Medio Ambiente y Territorio; María José Martínez, directora general de Infraestructuras y Proyectos Urbanos; Miguel Ángel Ivorra, director general de Urbanismo, Paisaje y Evaluación Ambiental y José Aparicio, gerente de la Epsar.
En cuanto al personal técnico del Ayuntamiento de Castellón, se encontraban Cristóbal Badenes, director del área de Infraestructuras y Medio Ambiente; Iván Martínez, el jefe de la sección de Movilidad Urbana; Javier Vidal, director del área de Urbanismo municipal e Inés Casanova, técnico de Turismo del Ayuntamiento de Castellón.
Declaraciones oficiales:
La alcaldesa de Castellón, Begoña Carrasco, ha destacado “el nuevo impulso a las relaciones que va a suponer también el fin del ninguneo a Castellón por parte del gobierno valenciano que sufrimos en las dos legislaturas anteriores, un desbloqueo que se inició con la consellera Salomé Pradas y que tiene continuidad con el nuevo conseller para que los proyectos vean la luz, proyectos que los anteriores gobiernos de socialistas y nacionalistas habían sido incapaces de llevar adelante”.
Carrasco insisto en que “es la hora de Castellón. Y con el apoyo que ahora encontramos del Consell, vamos a continuar con nuestro objetivo de permitir reactivar y avanzar en numerosos proyectos que ni el anterior equipo de gobierno socialista en el Ayuntamiento ni el gobierno del Botànic en el Palau de la Generalitat supieron ni quisieron resolver. Es la hora de Castellón y ya vamos viendo los primeros frutos de esta nueva manera de hacer las cosas”.
Por su parte el conseller Vicente Martínez Mus ha destacado “el clima de colaboración” entre ambas instituciones y ha asegurado que en lo referente a la finalización de la Ronda de Circunvalación, “tanto el Ayuntamiento de Castellón como la Generalitat cuentan ya con las respectivas asignaciones presupuestarias, siendo la parte municipal de entorno a 4‘5 millones de euros este año y la de Conselleria de 37,32 millones de euros, además de la cantidad relacionada con la redacción del proyecto y el resto de expropiaciones, que asciende a 9 millones de euros”. “Desenterramos así un proyecto que ha pasado dos legislaturas olvidado en los cajones”.
