La carretera nacional passa de ser la més perillosa d'Espanya a no aparéixer en els últims rànquings
A.K.H/ Castellón Información
La carretera nacional 340, a l'altura de Vila-real, era l'any 2004 el punt amb més risc a Espanya de patir un accident. Tal com confirmava l'informedel Programa Europeu d'Evaluació de Carreteres (Eurorap), que fa una radiografia d'accidentalitat en la xarxa viària europea. Per tant, a principis del 2000 es coneixia a aquest tram com “el pitjor punt negre del país”. En l'actualitat, la carretera amb més risc d'Espanya és l'N-2, concretament el quilòmetre 245 de Saragossa, amb un índex de perillositat (IPM) de 6523,2, una xifra 686 voltes superior a la mitjana en el país.
En els anys següents, en concret en el 2009, les dades no milloraven i situaven a la carretera com “un dels trams més perillosos del país”. S'unien a aquest rànquing l'encreuament amb la nacional 225 al Grau i el final de la variant de Castelló de València a Nules. A més, l'informe publicat durant aquest any confirmava que entre els quilòmetres 954,2 (Nules) a 969 (Vila-real) era una de les zones on es concentrava major sinistralitat per xoc frontal en tot el país.
No obstant això, després de les millores per part del Ministeri de Foment en l'accés a la glorieta de Vila-real per a erradicar la perillositat del km 969,400, l'Informe Race de l'Avaluació de la Xarxa de Carreteres de l'Estat passa d'incloure l'N-340 com un dels trams més perillosos l'any 2019 a ni tan sols esmentar-lo en el 2020. Una bona notícia que demostra que els accidents s'estan reduint considerablement en la zona ja que l'any anterior a la pandèmia es van comptabilitzar 11 accidents, 6 morts i 8 ferits greus amb un índex de risc del 56,8 en l'N-340 de la província de Castelló.
Malgrat això, no es pot pensar que la perillositat ha desaparegut per complet, ja que els accidents continuen produint-seper múltiples factors.
