Els treballs, en procés de licitació, afectaran el tram comprés entre l’accés a la Ronda Sud-oest de Vila-real i el pont de l’AP-7, tindran un cost de 621.194,64 i un termini d’execució de vint setmanes. També hi haurà una mitjana que separarà tots dos carrils, en la qual s'instal·larà enllumenat i s'aprofitarà per a afegir els serveis d'obra civil que es precisen i entre el carril bici i la calçada, una zona verda
Castellón Información/S.N.
El regidor de Territori de l’Ajuntament de Vila-real, Emilio Obiol, ha donat compte aquest matí del projecte de 
reindustrialització corresponent a la carretera d’Onda, que inclourà una millora i modernització del vial en benefici de les empreses que hi ha instal·lades en la zona i dels veïns que el travessen cada dia. Les actuacions, cal recordar, són finançades per part de l’Institut Valencià de Competitivitat Empresarial, amb un total de 3,1 milions i que l’Ajuntament finalment assumirà un 40% aproximadament per no haver complit els terminis establerts en les bases. Aquestes ajudes beneficiaran a les àrees de Miralcamp, amb 906.227 euros, les Voltes, amb 906.820, la zona industrial del Molí Nou, 726.602 euros i el de la carretera d’Onda, amb una inversió de 621.194,64 euros. Aquesta última serà la primera del paquet que es farà realitat, ja que es troba en procés de licitació i en una més, més o menys, tal com ja ha assegurat Obiol estarà adjudicada i d’ací a maig començaran les obres que tindran un termini d’execució de vint setmanes.
Detalls del projecte
L’actuació afecta a un dels punts industrials més importants de la ciutat i afecta el tram comprés entre “la imminent rotonda d’accés a la Ronda Sud-oest i el pont de l’AP-7” i les obres se centraran especialment en la millora de la connectivitat a través de la urbanització de la zona i contemplen la construcció de dos 
col·lectors d'aigües pluvials que permetran controlar les inundacions. També hi haurà una mitjana que separarà tots dos carrils, en la qual s'instal·larà enllumenat i s'aprofitarà per a afegir fibra òptica, xarxa telefònica i tots aquells serveis d'obra civil que es precisen. “Parlem d'un tram deficient, sense enllumenat, amb el ferm deteriorat i sense desaigües, que necessita una acció urgent des del punt de vista urbanístic i de la mobilitat”, explica Obiol, qui detalla que la mitjana tindrà un metre d'amplitud i que a banda i banda de la carretera –de 3’5 metres en total- hi haurà sengles voreres d’1,5 metres per a vianants. Així mateix, en el costat nord anirà paral·lel un carril bici, de 2,5 metres, separat del vial per un parterre amb arbustos que farà de mitgera. En el punt entremig es construirà una rotonda, a l’altura del concessionari Nissan, prop del conegut com a Pou de la Pau i que unirà l'encreuament que va d'una banda fins a la zona del Madrigal i d'altra banda fins a la ciutat esportiva del Villarreal CF, “donant seguretat a aquest espai”.
El regidor insisteix que “es tracta d'una actuació suficient, proporcionada a les necessitats i al pressupost i que millorarà i modernitzarà una de les entrades a la ciutat amb major trànsit”, destaca l'edil. L'objectiu, tal com assegura, “és integrar i fer més amables aquestes zones industrials, facilitant l'accessibilitat a peu o amb bici als treballadors que es desplacen cada dia a aquestes factories, amb una actuació que tindrà un cost zero per a les empreses de tres sectors tan importants com el tauleller, l’hortofructícola i l’automobilístic, ja que el paguem entre l'Ajuntament i la Conselleria d'Economia i permetrà oferir una millor imatge dels accessos i eixides de la nostra ciutat”.
Obiol ha anunciat que les obres estan en procés de licitació, per la qual cosa s'espera que comencen dins de la primera meitat d'enguany, i ha demanat disculpes per endavant als usuaris que es veuran afectats, ja que explica que “es generaran alguns problemes, que intentarem que siguen els mínims, però com en tota intervenció, caldrà tindre paciència per a després gaudir dels resultats”.
