El Gobierno, en una respuesta muy poco clara, admite 656 supresiones en el País Valenciano y un déficit de más de 30 agentes por cuestiones psicofísicas o de salud, situación "muy grave"
Castellón Información
El portavoz y senador territorial de Compromís, Carles Mulet, ha tildado hoy de "desastrosa" y "muy penosa" la situación de cancelaciones y falta de personal en los trenes de las distintas líneas que articulan el servicio en el País Valenciano. Para el portavoz de la coalición "los gestores de este servicio, Renfe, Adif y la propia exministra Ana Pastor y el actual ministro, han permitido que se llegue a base de desidia, falta de previsión y saturación de la actual infraestructura, a un punto de colapso en el servicio, con supresiones de trenes a unos niveles indecentes para los usuarios, retrasos y descrédito de un servicio en el que confiaban muchos de sus usuarios a diario para llegar al médico o a sus puestos de trabajo o estudio y, en definitiva, para vertebrar la autonomía".
La respuesta a las preguntas de Compromís sigue la tónica habitual de confusión, pues no concreta el período, ocultan y adolecen de información esencial, por lo que la coalición ha expresado su disconformidad en la respuesta y la diferenciación en casos de trenes y personal afectados en los últimos cinco años. Así, el Gobierno admite un 7,19% de trenes suprimidos en nuestra autonomía. Es decir 656 de 9.119 programados.
Agentes 'no aptos'
Sorprende en la respuesta el grado de agentes que han sido considerados como "no aptos", por cuestiones psicofísicas según los parámetros establecidos en la Orden Fom/679/2015, que fija los requisitos que deben superar los agentes. "A todas luces parece que la edad avanzada de muchos agentes es fruto de los recortes del PP, de la falta de relevo e ingreso de nuevos agentes que debería haberse iniciado hace cinco años, con lo que se ha deteriorado un servicio de forma irresponsable y con una evidente falta de previsión e improvisación por parte de los responsables", ha censurado Mulet.
La coalición reclamaba conocer la disminución en el número de maquinistas en los últimos cinco años y las causas de los problemas en los trenes de cercanías que están afectando a tantos usuarios, que son generalizados y ha pedido "que se dignifique el servicio, se formen y contraten maquinistas y se ofrezcan mejores frecuencias allá por donde pasan las vías como alternativa al transporte por carretera".
