Anuncia la fabricación de la nueva versión LEAF e+ 3.ZERO que también estará en los concesiones Nissan Satra de Castellón y Vila-real
Castellón Información
Nissan ha lanzado cuatro nuevas versiones diésel para el Qashqai, elcrossover más vendido en Europa. Estas unidades incluyen una transmisión manual de seis velocidades y las opciones automáticas Xtronic y de doble embrague DCT (“Dual Clutch Transmission”), además de la opción de tracción delantera o total. Estas nuevas opciones aumentan todavía más el atractivo del Nissan Qashqai entre aquellos consumidores que buscan el crossover urbano definitivo.
Jean-Philippe Roux, director general de Crossovers de Nissan Europa, ha declarado "la demanda de motores diésel para el Nissan Qashqai sigue siendo elevada, especialmente entre aquellos clientes que recorren muchos kilómetros o aquellos que necesitan mucho par motor para remolcar. Con el lanzamiento de estas nuevas motorizaciones diésel –cada una ofrece una eficiencia excepcional y un rendimiento refinado y dinámico–, seguimos cubriendo las necesidades de nuestros clientes".
El corazón de la gama renovada de motores diésel es el nuevo bloque de 1,7 litros dCi. Su potencia máxima es de 150 CV y su par máximo de 340 Nm. Con más potencia (+35 CV) y par (+55 Nm) que el 1,5 litros renovado recientemente. La versión de 1,7 litros ofrece una conducción suave y refinada con una aceleración más rápida y unos adelantamientos más seguros. A su vez el motor 1,5 litros dCi, que fue presentado a finales de 2018, le ofrece al usuario la mayor eficiencia de consumo de todo el segmento crossover en España.
El nuevo motor diésel de 1,7 litros de Nissan cuenta con muchas innovaciones técnicas para conseguir un rendimiento y eficiencia óptimos:
- Un turbo variable para un mejor rendimiento en toda la gama de revoluciones
- Una bomba de aceite de caudal variable para mejorar la eficiencia del combustible
- Recirculación mejorada de los gases de escape para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx)
- Intercooler refrigerado por agua integrado en el colector de admisión para disminuir la temperatura del aire y la presión en el cilindro, lo cual se traduce en una combustión más eficiente
- Tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR) con AdBlue para reducir las emisiones de NOx
El nuevo motor diésel de 1,7 litros está disponible para el Qashqai en tres variantes: una transmisión manual de seis velocidades con 2 o 4 ruedas motrices o una transmisión automática X-Tronic CVT, siempre con tracción a las cuatro ruedas.
La nueva versión de la gama actualizada de motores diésel del Qashqai es una con cambio de doble embrague DCT de siete velocidades. Este cambio DCT va unido al recientemente actualizado bloque de 1,5 litros dCi de 115 CV, el motor diésel con menor consumo de su categoría. La transmisión DCT, solo disponible en tracción delantera, ofrece a los clientes una experiencia dinámica deportiva y más directa, un rendimiento mejorado y una entrega de potencia más suave. Cuenta con refrigeración eléctrica bajo demanda y activación electro-mecánica de marchas para mejorar la eficiencia.
La transmisión DCT ofrece claras ventajas a los clientes, tanto particulares como de flota, ya que el conductor experimenta un cambio de marcha inmediato sin interrumpir la potencia. La ausencia de convertidor de par genera una sensación de conducción más directa, por lo que la conducción resulta más divertida.
Nueva versión LEAF e+ 3.ZERO
A partir de hoy, ya se puede reservar el nuevo Nissan LEAF e+ 3.ZERO que cuenta con más autonomía y un motor más potente. La versión de lanzamiento se puede reservar en los concesionarios que Nissan tiene por toda España. Las primeras unidades llegarán a nuestro mercado este verano. El nuevo LEAF e+ 3.ZERO de edición limitada saldrá a la venta a partir de 45.500 €.
Tras un año de récord para los vehículos eléctricos Nissan, la versión LEAF e+ 3.ZERO incorpora al vehículo eléctrico más vendido en Europa una pantalla de 20 cm (8 pulgadas) que permite disfrutar de servicios adicionales de conectividad como el sistema de navegación integral además de una nueva y mejorada aplicación para el sistema NissanConnect EV.
El LEAF e+ 3.ZERO incorpora la batería de 62 kWh que le da una autonomía de hasta 385 km con una sola carga y un motor de 160kW (217 CV). Por su parte, los nuevos colores para la carrocería con hasta 4 combinaciones de colores bi-tono distintas completarán la oferta. De esta versión solo se fabricarán 5.000 unidades para el mercado europeo.
El LEAF e+ 3.ZERO de edición limitada resulta altamente atractivo para los clientes y mantendrá la reputación del LEAF como icono de la Movilidad Inteligente Nissan. El corazón del LEAF e+ 3.ZERO es una batería inteligente mejorada. Cuenta con un 25% más de densidad y un 55% más de capacidad de almacenamiento de energía. Gracias a un diseño innovador y a una ingeniería inteligente, la nueva batería de mayor potencia incluye 288 celdas, en comparación con las 192 de la batería equivalente de 40 kWh.
En carretera, la batería de 62 kWh del LEAF e+ 3.ZERO de edición limitada ofrecerá un 44% más de autonomía respecto al LEAF actual, que está equipado con la batería de 40 kWh. Esta mejora representa una autonomía adicional de más de 100 km con el mismo uso, lo que supone una clara evolución para el LEAF. Este modelo cuenta con e-Pedal y ProPILOT. Estas aclamadas tecnologías de Conducción Inteligente están transformando la experiencia de la conducción.
El e-Pedal es una nueva experiencia para muchos usuarios, ya que permite al conductor arrancar, acelerar, desacelerar y parar el coche tan solo con el pedal del acelerador. Esta tecnología permite una conducción más suave y cómoda, y otorga el máximo control al conductor gracias a la respuesta mejorada del pedal.
Por su parte, ProPILOT es una tecnología avanzada de ayuda a la conducción que funciona por un solo carril en autopista. Se trata de un sistema que requiere toda la atención del conductor, pero que permite que el coche se detenga, vuelva a arrancar y se mantenga centrado en su carril al circular a alta velocidad o en situaciones de tráfico denso a baja velocidad. Esta tecnología reduce el estrés y la fatiga causados por la conducción, mejorando así la confianza del conductor al volante.
Y para aportar todavía más confianza al cliente, las baterías del LEAF e+ 3.ZERO de edición limitada siguen incluyendo la garantía contra la pérdida de capacidad de la batería de ocho años / 160 000 km que el resto de versiones del LEAF.
El lanzamiento del Nissan LEAF e+ 3.ZERO llega tras un año histórico para los vehículos de cero emisiones Nissan, con especial mención a los excelentes resultados del nuevo LEAF. Este modelo ha sido el vehículo eléctrico más vendido en Europa en 2018, ya que se han comercializado 40.000 unidades en todo el continente. El LEAF sigue siendo el vehículo eléctrico más vendido del mundo con más de 380.000 unidades vendidas en todo el mundo desde el lanzamiento del modelo original en 2010.
