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domingo, 24 de noviembre de 2024 | Última actualización: 17:58

Clavell asegura que el Gobierno de Rajoy acelerará la puesta en marcha del Corredor y acabará con el cuello de botella de Castellón-Vandellós

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El diputado nacional del Partido Popular por Castellón, Óscar Clavell, ha celebrado con satisfacción que el Gobierno de España "acelere con el nuevo proyecto del Ministerio de Fomento la puesta en marcha del Corredor Mediterráneo y acabe así con el cuello de botella en el tramo Castellón – Vandellós".

Clavell ha destacado que el nuevo diseño del Corredor Mediterráneo, que recorta en media hora la duración del viaje entre Valencia y Barcelona, refleja la apuesta del Gobierno por las insfraestructuras viarias y supone una "muy buena noticia" para la provincia de Castellón ya que, la modificación del proyecto "garantiza que el tramo Castellón - Vandellós tendrá dos vías en ancho internacional, lo que asegura la continuidad desde Castellón hasta su conexión con Vilaseca en línea de alta velocidad con doble vía de ancho internacional".

"A esta buena noticia hay que añadir también el compromiso del Ejecutivo con la llegada del AVE a Castellón este año lo que evidencia la sensibilidad del Gobierno con las necesidades de la provincia y que va a permitir que, en poco más de 2 horas y 20 minutos, la provincia esté conectada con Madrid a través de la Alta Velocidad", ha aseverado el también miembro de la Comisión de Fomento del Congreso de los Diputados.

Clavell que ha ensalzado la apuesta del Partido Popular por "invertir en infraestructuras útiles para la provincia de Castellón que mejoran la competitividad y generar nuevas oportunidades como la N-232, la A-7 o el tren de Sagunto-Segorbe-Teruel" frente al Partido Socialista que durante sus años de gobierno "tiraró 1.800 millones de euros al mar con el Castor o apostaron por infraestructuras inútiles como las desaladoras". "Mientras el PP crea oportunidades el PSOE crea problemas para Castellón", ha apostillado Clavell.

Cabe recordar que la inversión del Gobierno de España en el tramo Castellón – Tarragona es de 27 millones de euros a los que hay que sumar los 175 millones de inversión en el tramo de Valencia-Castellón que ya está adaptado, que se encuentra actualmente en fase de pruebas y que favorecerá la llegada del AVE a Castellón este año.