A partir del 21 de mayo, las ciudades se conectarán a través del tren de alta velocidad que sustituirá al actual Alvia
Renfe estrena los S-106 con un servicio AVE Castelló-Gijón que sustituirá al actual Alvia a partir del 21 de mayo. Los vehículos cuentan con 12 coches por tren y 507 plazas en total. Esta conexión, que anteriormente la proporcionaban los servicios Alvia, se realizará en 7 horas y 10 minutos con un ahorro en tiempo de viaje de hasta 45 minutos, mayor comodidad y mejores prestaciones.
La llegada del S-106 a Castelló trae consigo un incremento de la oferta de servicios AVE, 6 frecuencias diarias, 3 por sentido, y más destinos AVE para Castelló. Hasta ahora, la provincia de Castelló solamente estaba conectada con AVE con València, Cuenca y Madrid, a partir del próximo 21 de mayo el AVE será el tren que enlace la capital castellonense con Segovia, Castilla y León y Asturias.
Con la sustitución del Alvia por el AVE S-106, la oferta semanal de plazas de Alta Velocidad pasará de 12.558 a 15.470, con un incremento del 18,9% sobre la oferta actual.
Campaña ‘Superprecios’
Para celebrar con los clientes la puesta en servicio de los S-106, Renfe pone a la venta los billetes y lanza, el día 18 de abril, una campaña de ‘Superprecios’ con 17.300 billetes desde 14 euros para este servicio AVE.
La promoción de billetes, con compra anticipada de diez días, es válida para viajar desde el día 21 de mayo hasta el 21 de julio y estará disponible hasta agotar existencias.
La flota más moderna de Europa
Con la llegada de los primeros S-106 Renfe renueva y rejuvenece su flota de trenes de Alta Velocidad. Los últimos trenes AVE en incorporarse a la flota de Renfe fueron los S-112, una evolución de los S-102 (conocidos como ‘patos’), en 2010, con el estreno del AVE Madrid-València. Los S-114, trenes para el servicio de Media Distancia Alta Velocidad (Avant), llegaron a la flota de Renfe en 2011.
Los S-106 forman parte del paquete de inversiones en nuevo material que la compañía tiene en marcha, con más de 5.000 millones de euros para la compra de nuevo material y renovación del actual
Renfe encargó a Talgo la fabricación de 30 trenes S-106, de los que existen 4 tipologías: 10 vehículos de Ancho Fijo y otros tantos vehículos de Rodadura Desplazable, en su versión AVE. Y, en la versión Avlo, 5 vehículos de Ancho Fijo y otros tantos de rodadura desplazable.
