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La portavoz de los populares en la ciudad de Castellón, Begoña Carrasco, reprocha al bipartito y al Consell la demora de dos años, los que lleva en marcha la actual legislatura, para decidir el futuro de la ubicación de la estación Intermodal.
Carrasco: “Pese a los 15 millones que el Puerto tiene reservados para su construcción y pese al reciente anuncio de la inversión estatal, el conflicto de intereses en el PSPV mantiene bloqueada esta infraestructura, porque con la pasividad de Marco, todavía cabe la posibilidad de que se construya en Vila-real y no en el Puerto de Castellón”.
“Se acaban de hacer públicos once millones de euros para el conjunto de acciones previstas por Puertos del Estado para el Puerto de Castellón, destacando: el puente ferroviario y conexión ferroviaria Norte (11,6 millones de euros, con anualidad 2017 de 4 millones de euros) o la urbanización Dársena Sur” (23,063 millones de euros, con anualidad 2017 de 2 millones de euros). Además, la Autoridad Portuaria continúa manteniendo una reserva de 15 millones de euros, de fondos propios, para la construcción de la estación Intermodal, pero de nada sirven si se sigue retrasando la decisión de su ubicación definitiva”.
Y añade: “Mantener este interrogante frena el crecimiento económico, la competitividad y las oportunidades del Puerto”.
Los populares recuerdan que la disyuntiva en la que se vio el President, Ximo Puig, al tener que elegir su ubicación entre Castellón o Vila-real, las dos con alcaldes socialistas, lleva retrasando 2 años la realidad de esta infraestructura”.
“A ello se suma la actitud pasiva y nada reivindicativa de la alcaldesa, Amparo Marco, quien prioriza los intereses de su partido a los de la ciudad que gobierna”.
Para los populares, los únicos que están negando oportunidades a la ciudad de Castellón son el bipartito y el Consell porque “esta demora solo atiende a los intereses del partido socialista que están impactando en la ralentización de la economía castellonense, porque para nuestro grupo municipal, para el Puerto de Castellón y para el Presidente de Puertos del Estado, su idoneidad es clara: las inmediaciones portuarias de la ciudad de Castellón”.
Carrasco concluye: “El Puerto de Castellón es la mejor ubicación por su idoneidad geográfica; su ámbito de influencia; por la conectividad con diferentes medios de transporte (barco, ferrocarril, carreteras); por la experiencia en el intercambio de mercancías y porque su construcción supondrá un impulso beneficioso para la industria castellonense”.
La portavoz popular pide que se dejen de poner palos en la rueda a la economía castellonense, porque “lo único que han conseguido en todo este tiempo es que la ciudad pierda oportunidades de negocio, que podrían estar ya en marcha si se hubiera apostado, desde el principio, con firmeza y sin ambigüedad, por la construcción de la estación Intermodal en las inmediaciones del puerto de Castellón.
