L’alcalde recolza la proposta d’Obres Públiques de fer l’obra en dues fases i considera la inundabilitat un problema salvable i menor
S.N./Castellón Información
L’alcalde de Vila-real, José Benlloch, s’ha pronunciat respecte a les últimes novetats respecte a la Ronda Sud-oest, ja que sembla que ahir el director general d’Obres Públiques, Carlos Domingo, va assegurar que la intenció de Conselleria de plantejar a l’Ajuntament la construcció de la ronda en dues fases pel problema existent en la connexió amb la N-340, ja que perilla la unió amb aquesta via. Assegura que el Ministeri és qui està posant impediments a l’execució de la ronda i no Obres Públiques. “Hi ha milers de rotondes amb les mateixes característiques a la que es planteja dins del projecte i l’estudi per part de l’empresa adjudicatària en carreteres nacionals i açò és el que ha traslladat al Govern el departament de Territori”, apunta.
Així mateix no ha reparat en valorar la situació com a lògica i ridícula. “La posició de Conselleria és la següent: Si la rotonda no és competència nostra i la carretera tampoc no podem paralitzar el 
projecte de nou, perquè ja està feta la consignació, amb un crèdit ampliable per a garantir la seua execució sense cap tipus de problema, per tant adjudiquem i fem la part que ens correspon a nosaltres i el Govern se sentirà més pressionat per a prendre una decisió i connectar la infraestructura amb la N-340”, explica Benlloch. Al mateix temps assegura que el punt al qual s’ha arribat és absurd per a la societat vila-realenca, “ja que fa 23 anys que lluitem per infraestructura que és cabdal. Doncs, a aquestes altures no pot ser que continuem amb aquest debat i per tant haurem de buscar una solució. No és necessari que se'ns convoque a una reunió per a decidir si s’engega la primera fase, com vaig traslladar al regidor de l’àrea, Emilio Obiol, perquè s’ha de fer hi ha més. Estan els diners consignats, s’ha contractat una empresa perquè elabore els estudis i els terrenys s’han expropiat amb una despesa de cinc milions d’euros per a l’Ajuntament en un moment de dificultat com el que travessem, ja que hem incomplit el Pla Econòmic i Financer, responsabilitat de l’urbanisme a cost zero del PP”, argumenta l’alcalde.
Projecte
Benlloch ha recordat que el projecte es tracta d’una rotonda amb les dimensions adequades, amb molts casos similars a la resta del país i que funcionen sense cap problema, “però en el nostre cas no ho consideren correcte i prefereixen que siga un pas superior, el qual encareix el projecte actual i per tant la Conselleria no estaria en disposició d’afrontar açò. Així que demane celeritat i que el projecte tire endavant sense necessitat que se’ns convoque a cap trobada, ja que la nostra postura és clara”.
L’alcalde ha abordat inclús el cas extrem que tant el pas superior com la rotonda foren inviables per al Ministeri. "Si aquesta fóra la situació, encara ho entendria menys, perquè seríem els únics a tota Espanya que no són capaços de lligar una ronda a una carretera nacional. El principal problema al qual fem front és que les dimensions de la glorieta són molts grans i no és compatible amb el futur desenvolupament de la zona d’Espai Vila-real, amb 1000 metres quadrats descrits com a terciaris o de serveis i en el moment en el qual es liberalitze l’AP7 tindrem la connexió en tràfic d’Alqueries, AP-7, CV10 i la mateixa ronda, per tant serà un ús de comunicacions molt intens. En aquest sentit tal volta siga lògic que siga un poc més complexa la infraestructura i no només una rotonda. Però puc assegurar que hi ha exemples, en coneixement de Territori i de la Conselleria, d’usos tan concorreguts com es preveu que serà aquest que es solucionen amb rotondes i per tant no té per què ser un problema, i l’única manera que el Ministeri es veja entre l’espasa i la paret és que la infraestructura es faça i si no té accés, hauran de donar explicacions perquè es convertirà en inútil”, manifesta.
La inundabilitat del terreny, un problema menor segons Benlloch
José Benlloch ha assegurat que són totalment conscients que la zona és inundable “perquè hi ha un barranc però també és veritat que els criteris per a qualificar un espai d’aquesta manera, amb la conseqüent prohibició de construir, van canviar de manera accelerada fa un any i mig de mà del Govern amb un decret excessiu que la Generalitat ha recurrit que declara inundable una part important de la Comunitat. Açò desencadenaria greus problemes a l’hora de crear infraestructures de diversa índole, fent inviables molts projectes industrials en el cas de Vila-real a molts anys vista, que abans de la norma eren completament realitzables i que ara es veuran amenaçats”. Ha insistit que no creu que siga un gran inconvenient, ja que l’ésser humà és capaç de trobar alguna solució hidràulica a aquesta situació i altres més inhòspites. “La inundabilitat no em preocupa tant, sinó l’accés de la ronda a la N-340, ja que es pot salvar fent l’obra amb les canalitzacions necessàries per a poder vertir al riu sec”, conclou.
