Té per objectiu implantar l'ample estàndard en aquest tram del voltant de 150 km de longitud, passant de l'actual de 1.668 mm a 1.435 mm
Castellón Información
La diputada socialista en el Congrés per Castelló i membre de l'executiva nacional, Susana Ros, ha destacat que l'adjudicació de les obres per a implantar l'ample estàndard en el tram Castelló-Vandellós del Corredor Mediterrani aquesta mateixa setmana "és una de les actuacions de major rellevància per al desenvolupament del Corredor Mediterrani". Ros ha assenyalat que es tracta d'un projecte "estratègic" per al foment del transport per ferrocarril i el desenvolupament socioeconòmic de l'arc mediterrani i la seua àrea d'influència, i que, "gràcies a l'impuls del partit socialista, serà una realitat".
"El PSOE s'ha mostrat com l'únic partit capaç de garantir que s'execute el Corredor Mediterrani, una infraestructura bàsica i estratègica per a la província de Castelló que està en l'agenda política del govern socialista i és una aposta de Pedro Sánchez", ha afirmat Ros.
La diputada socialista apunta que "el Corredor Mediterrani és imprescindible per a ajudar les empreses a competir en millors condicions amb els seus rivals en altres països, per a potenciar una millor mobilitat de passatgers i vertebrar el territori més enllà del model centralista que sempre ha imperat".
Cal assenyalar que el contracte corresponent al tram Castelló-Vinaròs s'ha adjudicat per un import de 39.247.623,48 euros (IVA inclòs) i un termini d'execució de 18 mesos. Així mateix, el contracte d'obres del tram Vinaròs-Vandellòs s'ha adjudicat per un import de 27.366,039,51 euros (IVA inclòs) i un termini d'execució també de 18 mesos.
Els projectes tenen per objectiu implantar l'ample estàndard mitjançant el canvi d'ample de via en aquest tram del voltant de 150 km de longitud, passant de l'actual de 1.668 mm a 1.435 mm. Les obres comprenen les operacions necessàries en plataforma, superestructura i electrificació. Es pretén així garantir en tot moment l'adequada prestació, capacitat, estabilitat i fiabilitat dels trànsits de viatgers i mercaderies.
Ros ha destacat que aquest projecte també contempla actuacions en estructures, entre les quals figuren la protecció de les piles d'un pas superior, la reposició de les pantalles acústiques en l'estació de Benicàssim, l'ampliació d'un pas inferior de carretera i per a vianants en l'estació de Torreblanca, mentre que a Vinaròs s'executarà una nova andana i un pas inferior entre andanes.
A més, es construiran noves rampes a final d'andana en les estacions de les Palmes, Benicàssim, Orpesa, Torreblanca, Alcalà de Xivert, Santa Magdalena de Pulpis, Benicarló-Peníscola i Vinaròs, la prolongació de l'andana a Orpesa amb nova senyalització de borda andana (franja groga de seguretat i paviment de botons), entre altres millores.
