Acceso Sur

Más de 300 tractores y 3.000 personas asisten al puerto de Valencia convocadas por las organizaciones agrarias y cooperativas de la CV

Contrata las obras del tramo II (3,6 km), que incluye dos viaductos, dos pasos inferiores y otros dos superiores La empresa Adif contrata las obras...

Tiene 4,7 kilómetros del ramal sur, arranca a 100 metros del Corredor Mediterráneo y termina en la conexión con la futura estación intermodal El Ministerio...

Invertirá 600.000 euros para comprar el edificio de Comandancia Militar de Marina y mira con incertidumbre la evolución de la crisis El proyecto de conectividad...

Rafa Simó y Arcadi España apuestan por estrechar la colaboración entre la Autoridad Portuaria y la Conselleria de Política Territorial

La Policía Local ha cortado el tráfico en ambos sentidos en la avenida Valencia así como en varias calles adyacentes

Sibelco Minerales Cerámicos amplía 12.000 m² su concesión con una inversión de 398.313,6 euros hasta 2034 en la dársena norte

La Comisión Técnica integrada por representantes de la Generalitat y del Ministerio de Fomento, ha confirmado que la ubicación más idónea para la Estación Intermodal es el Puerto de Castellón. En la reunión han estado presentes como invitados la alcaldesa de Castellón, el alcalde de Vila-real, el presidente de la Autoridad Portuaria de Castelló y un representante de Puertos del Estado. Hoy se ha Creado la Comisión de Seguimiento y se ha dado luz verde a la redacción de un Estudio de Mercado Logístico.

Cercanías, AP7, la intermodal y el acceso sur al puerto centran las reivindicaciones que la alcaldesa de Castellón quiere negociar con el ministro de Fomento

La actuación prolongará la CV-149, cruzará el barranco de Farja con un puente y enlazará con la calle Romerets

El Puerto de Castellón es el sexto más rentable de España, según los resultados del ejercicio de 2015

El presidente de la Autoridad Portuaria deja la decisión en manos de la Conselleria, “que hará lo más conveniente”

Con un presupuesto de 103 millones de euros, el trazado, en el proyecto constructivo, estará condicionado al Plan de Riesgos

El alcalde Rhamsés Ripollés afirma que “llevamos casi dos décadas exigiendo a la Generalitat que actúe".

El President de la Generalitat ha anunciado este protocolo durante su visita a las nuevas instalaciones de la empresa IFT de Benicarló.

A pesar de todo, la gestión administrativa del acceso sur ferroviaria al Puerto de Castellón sigue su curso.

El Boletín Oficial del Estado publica el anuncio, que incluye el Estudio de Impacto Ambiental.

El Boletín Oficial del Estado publica hoy la información pública de las expropiaciones relativas a un nuevo tramo del Corredor Mediterráneo entre Castellbisbal (Tarragona) y Murcia. Concretamente, las expropiaciones afectarían al sub tramo comprendido entre Font de Sant Lluis y Almussafes, en lo que concierne a la obra de la vía y la electrificación. Con este paso, el Corredor, desde Tarragona a Murcia comienza a tomar forma, al menos en los papeles.

Mañana por la tarde se celebrará el segundo Foro Estratégico.

Ministerio de Fomento y Consellería de Obras Públicas mantendrán el proyecto de Acceso Norte al Puerto de Castellón por ferrocarril, con ancho mixto (tercer carril).

El Puerto de Castellón ha vuelto a registrar un crecimiento importante en el 2012, pese a la parada de la Refinería, con un tráfico de casi 1.400.000 toneladas, y aspira a superarlo en el 2013. Las cifras son buenas, como también es la disposición del Puerto dispuesto a convertirse en la puerta de entrada y salida de la riqueza de Castellón, con proyectos de internacionalización en sus rutas. En el 2013 no se realizarán grandes inversiones, pero se está a la espera de que los accesos por el Sur estén operativos a finales del 2015 para dotarlo de las mejores comunicaciones.

El Puerto iniciará sus obras en el 2014 y rediseñará las conexiones ferroviarias internas para que estén terminadas al mismo tiempo.