Este acuerdo afecta a toda la Corporación, incluido el alcalde, que no dejaría de serlo, pero con responsabilidades limitadas, asumidas por el vicealcalde.
A partir de entontes se iniciará un periodo de pruebas, para que la línea, entre la Universidad y el Grao de Castellón, pueda entrar en servicio en diciembre.
Para conseguir muchos de los fines propuestos ayer por la plataforma Pro-AVE, Castellón necesitará contar con el apoyo de otras instituciones de rango superior.
El punto más significativo será la reducción del coeficiente del IBI al 0,78 mientras que la tasa de basuras y el impuesto de vehículos se reduce un 1%.
El Juez Ceres, instructor de la pieza nº 5 del caso Gürtell por presunta financiación irregular del Partido Popular, ha liberado a Alfonso Bataller de su imputación como presunto responsable de contrataciones fraccionadas con el grupo Orange Market. El alcalde era conocedor de la noticia a primera hora de la mañana, cuando se hizo pública la instrucción del Sumario. Emocionado, radiante y satisfecho, comparecía ante los medios ante los aplausos de los concejales de su equipo de Gobierno.
Noche electoral de incertidumbres y sorpresas en la provincia de Castellón que, con un 40% de participación, ha sido una de las provincias con menos abstención. La noche ha sido larga en los diferentes partidos. A falta de resultados oficiales, los interventores intentaron comunicarse por un wassap que se saturó la mayor parte del día. Hasta avanzada la noche no se conocieron los números definitivos, que vuelven a dar la victoria al PP en 106 de sus municipios. Todos ganaron. El PP que llegó a temerse una derrota sin precedentes; el PSPV-PSOE, para quien el PP ha perdido la mayoría absoluta y ha empezado a recobrar confianza, y Compromís, que con un eurodiputado, afirma que ha multiplicado sus votos en la provincia.
El alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, ha declarado esta mañana que el sobrecoste incontrolado del AVE entre Zaragoza y Barcelona hubiera bastado para la construcción del AVE con Castellón. Bastaller criticó el tremendo agujero generado por el Ministerio de Fomento en época de José Blanco, y afirmó, que Castellón admite el planteamiento del tercer carril, "porque las circunstancias son las que son", pero no renuncia a la doble plataforma.