TRAM

Compromís responde a la euforia del alcalde tras la reunión del primer edil estos días en Bruselas.

Miguel Ángel Cerdán. Profesor de Secundaria. El problema fundamental no es que el TRAM pase o no pase por mitad del Parque Ribalta. El problema...

El representant de Compromís en la Plataforma SOS Ribata ha recordat que mentre no hi haja PGOU no es podrà aprovar cap Pla Especial del Ribalta.

El representant de Compromís en l'Ajuntament de Castelló en la Plataforma SOS Ribata ha recordat que mentre no hi haja PGOU no es podrà...

El equipo de gobierno opina que la sentencia afectaba a la construcción de la plataforma mientras que la oposición, al paso del vehículo.

Esta es la propuesta que la oposición lleva consensuada mañana al pleno del Ayuntamiento.

El Tram volverá a ser objeto de debate en el próximo pleno del Ayuntamiento de Castellón, el jueves.

Los afiliados de Castellón creen que la única solución posible es que cruce el Ribalta tal y como está proyectado ahora.

Los tres grupos de la oposición municipal del Ayuntamiento de Castellón están dispuestos a consensuar una alternativa que permita ejecutar la sentencia del Supremo y desviar el TRAM fuera del Parque. La oposición coincide, en que sería una barbaridad levantar ahora la plataforma del TRAM, pero entienden que el TRAM debe salir del parque. Enric Nomdedeu de Bloc Compromís, desmentía las afirmaciones del alcalde con respecto a los nuevos informes positivos Nomdedeu acusó esta mañana a Bataller de ocultar información y de presunta prevaricación,  por desarrollar y mantener un proyecto sobre el que recae una sentencia de ilegalidad.

Fuentes municipales dicen contar, por el contrario, con el informe favorable  del Consejo Valenciano de Cultura.

Y todo ello, según indicaron Bonig y Bataller, sin retrasar la puesta en marcha antes de final de año.

Isabel Bonig, titular de Infraestructuras, ha dicho que la sentencia del Supremo "se acatará".

No cabe recurso contra la sentencia, por lo que el Ayuntamiento está obligado a desviar el trolebús por fuera del parque.

El secretari de la sectorial d’urbanisme de Compromís planteja la necessitat d'un pla integral que informe el conjunt de la ciutadania per tal d'evitar accidents.

Bataller ha recordado que “desde que el TRAM entró en servicio, se han realizado más de 4 millones de desplazamientos".

José Vicente Ramón Moreno. Pasa el tiempo de forma inexorable y seguimos teniendo las mismas situaciones que sólo consiguen empeorar porque se hacen día a...

El proyecto de construcción de la casa solar éBRICKhouse se encuentra en su recta final tras dos años de intenso trabajo.

Miguel Ángel Cerdán. Profesor de Secundaria. Digámoslo de una vez. Y digámoslo alto y claro; el TRAM es un total y absoluto desastre. Y es...

A més, la representant d'esquerres va voler xifrar el previsible impacte econòmic que fer les noves obres tindria per a la ciutadania.

Para posibilitar la explotación de los nuevos vehículos totalmente eléctricos se propuso una modificación del proyecto en la electrificación del tramo entre la calle Columbretes y el Grao de Castellón.

El alcalde de Castellón, Alfonso Bataller, ha declarado esta mañana que el sobrecoste incontrolado del AVE entre Zaragoza y Barcelona hubiera bastado para la construcción del AVE con Castellón. Bastaller criticó el tremendo agujero generado por el Ministerio de Fomento en época de José Blanco, y afirmó, que Castellón admite el planteamiento del tercer carril, "porque las circunstancias son las que son", pero no renuncia a la doble plataforma.

Enric Nomdedéu. Portavoz del Bloc-Compromís en la Diputación y el Ayuntamiento de Castellón.  Tot i que acadèmicament es defineix l’ecologia com aquella part de la...

Alfonso Bataller, ha mostrado hoy las obras del Tram a la Asociación de Parques Científicos y Tecnológicos de España

Carmen Albert. Concejala de Comercio, Transportes y Movilidad del Ayuntamiento de Castellón. En estas últimas dos semanas se han dado a conocer dos iniciativas, en...

El primer vehículo Tram de Castellón, ya es una realidad en cuanto a su estructura, en Polonia, y prepara el camino para que tomen forma las seis unidades que deberán entrar en servicio antes de final de año. El alcalde de Castellón, Alfonso Bataller y la concejal de Movilidad, Carmen Albert, visitan el proceso de construcción de los vehículos, “que están cumpliendo los plazos”. Son vehículos construidos expresamente para Castellón, totalmente eléctricos, y por tanto, ecológicos. El Ayuntamiento y la empresa concesionaria, Solaris, pretenden seguir de cerca el proceso de construcción con un seguimiento detallado de los trabajos cada quince días. hasta su finalización.