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jueves, 21 de noviembre de 2024 | Última actualización: 22:28

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Trenes

PSPV, Compromís y CSeM instan a que Renfe mantenga los trenes de Cercanías y larga distancia en Castellón

Plantean que se establezca una conexión directa con Madrid y que la disminución de frecuencias sea la menor posible

Compromís pedirá al Gobierno que se mantenga los trenes entre Castellón y Madrid

Mulet ha presentado 52 enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado por un importe de 213 millones

Salvador critica al Ministerio de Fomento "por no informar" a la Generalitat de los recortes en los trenes

La consellera de Infraestructuras lamenta " el desprecio continuado del gobierno de Rajoy hacia los valencianos" y reivindica el Corredor Mediterráneo

Los trenes Alvia que comunican Vinaròs con Madrid aumentan a cuatro

El servicio comenzará a prestarse a partir del 1 de agosto, aunque deberán realizarse transbordos en la estación de Valencia

Renfe programa la circulación de 570 trenes de Cercanías Castellón y Valencia en Fallas

La compañía ofrece 800.000 plazas en trenes de Cercanías de la línea C-6 y durante la noche circularán 60 trenes nocturnos especiales.

Colomer: “Los socialistas no vamos a permitir que el PP sentencie a muerte el Corredor Mediterráneo”

El secretario del PSPV en la provincia ha reivindicado en Vinaròs el servicio de trenes de cercanías y el AVE regional

El PSPV reclama en todas las instituciones el impulso de los trenes de cercanías con el norte de la provincia

Colomer reclama que “se lleven a cabo todas aquellas acciones que están todavía pendientes

La ministra Ana Pastor anuncia la próxima presentación de un documento sobre los Corredores Ferroviarios en España

La encaragada de Fomento ha realizado las declaraciones en el Consejo de Ministros de Transportes de la Unión Europea en Bruselas

Los viajeros de los trenes que unen Valencia y Vinaròs crecen un 37% durante 2013

Más de 288.000 viajeros utilizaron estos servicios el pasado año.

Bonig destaca el “compromsio” de Fomento con el Corredor Mediterráneo tras licitar Adif las obras para el ancho europeo

El ‘lobby’ Ferrmed considera que para aumentar la competitividad de la UE los trenes de mercancías tienen que tener 1.500 metros y no 750 como recomienda la CE.